Honda ist entschlossen, in der kommenden MotoGP-Saison bedeutende Fortschritte zu erzielen und die Entwicklungsmöglichkeiten zu nutzen. Und das Gewicht des Motorrads wird dramatisch abgenommen haben.
Eine nicht identifizierte Quelle innerhalb des Teams sagte El Periodico, dass Marc Márquez mit dem Fortschritt den Vertrag bis zum Ende erfüllt hätte, anstatt zu gehen: ‚Am wahrscheinlichsten hätten wir Márquez behalten und zweifellos hätten wir begonnen, verlorene Zeit aufzuholen‚.
Tatsächlich ist die RC213V für 2024 nahezu komplett neu, wobei die Version, die Joan Mir und Luca Marini im vergangenen November in Valencia gefahren sind, etwa 8 kg leichter ist. Vom Fahrwerk über den Motor bis hin zur Aerodynamik hat sich alles am Motorrad verändert, in einer aggressiven Entwicklungsstrategie, die darauf abzielt, den Abstand zu den Spitzenpositionen zu verringern.
Die Entwicklung hat seit Valencia nicht aufgehört, und es können noch größere Fortschritte erzielt werden. Diese Woche hat Stefan Bradl zwei Tage lang in Jerez getestet und war sehr beschäftigt mit Lösungen, die er ausprobieren wollte. Neben verschiedenen privaten Tests hat Honda auch offizielle Shakedown- und Testtage in Malaysia sowie Tests in Katar im Februar.
