Das neue Konzessionssystem, das in diesem Jahr eingeführt wurde, bietet Honda die Möglichkeit, die in den letzten Jahren verlorengegangene Wettbewerbsfähigkeit zurückzugewinnen. Der Hersteller hat Zugang zu mehr Testmöglichkeiten und die Chance, Lösungen für ihr Motorrad zu entwickeln, aber um diese Gelegenheit effektiv zu nutzen, möchten sie einen zweiten Testfahrer einstellen.
Derzeit erfüllt Stefan Bradl diese Funktionen. Laut Motorsport.com plant Honda bis zu 22 private Tests durchzuführen, was für einen einzelnen Fahrer eine Herkulesaufgabe wäre. Während Bradl entscheidend war, würde die Einstellung eines weiteren Testfahrers die Arbeitsbelastung für den Deutschen verringern, der auch an mehreren Wildcard-Einsätzen teilnehmen soll.
Darüber hinaus würde ein zusätzlicher Testfahrer Honda mehr Flexibilität und ein breiteres Feedbackspektrum bieten. Es ist erwähnenswert, dass Joan Mir und Luca Marini die Werksfahrer sind, während Johann Zarco und Takaaki Nakagami für das LCR Honda Satellitenteam antreten werden. Es gab Spekulationen darüber, ob Zarco und Nakagami zusätzliche Tests durchführen würden, aber es gibt keine Pläne in diese Richtung.