Im Anschluss an die Verbesserungen, die in die Modelle von 2023 eingearbeitet wurden, konzentrieren sich die Hauptneuheiten für dieses Jahr auf ästhetische Veränderungen und die Verbesserung einiger Komponenten. Vom wettbewerbsorientierten Modell Cota 301RR bis zum Cota 4RT260R bleibt Exklusivität das Leitprinzip.
Montesa Cota 301RR 2024
Der Cota 301RR bleibt das Flaggschiffmodell von Montesa. Seine hochwertigen Komponenten werden nun mit einem neuen ästhetischen Design kombiniert. Dieses Spitzenmodell von Montesa wird weiterhin in zwei Farboptionen erhältlich sein. Auf der einen Seite gibt es die neue Farbe Fighting Red, die das bisherige Atmosphere Blue Metallic ersetzt. Diese neue Dekoration zeichnet sich durch eine feine retikulierte Textur in Rot, Blau und Weiß aus und erzielt einen matten Effekt. Dieses Design integriert perfekt die Felgenaufkleber und das Ergebnis ist ein auffälliger Look, der Originalität und Exklusivität verleiht und von der spektakulären HRC-Dreifarblackierung inspiriert ist. Die roten Rahmenstreben sind ebenfalls Teil des neuen Designs und heben die Persönlichkeit dieses wettbewerbsorientierten Modells hervor. Neben dieser Option wird der Cota 301RR auch in der Race Replica-Lackierung erhältlich sein, ein Modell, das fast identisch mit der Lackierung von Toni Bous Weltmeister-Motorrad ist. Dieses Modell wurde nun mit einem neuen Design aktualisiert, das die Hinzufügung der oben genannten roten Querstreben hervorhebt.
Neben dem Design finden wir auf dem Modell von 2024 auch eine Verbesserung der Tische, die nun in titanischem Grau ausgeführt sind, leichter und stärker, basierend auf Wettbewerbserfahrungen.
Der 301RR ist das leistungsstärkste Cota der serienmäßig gebauten Modelle. Es handelt sich um ein Modell, das für den Wettbewerb konzipiert ist, daher seine Bezeichnung RR (Race Ready). Das Modell verfügt über die gesamte bewährte Erfahrung, die von den Montesa-Fahrern in der Trial-Weltmeisterschaft eingesetzt wird, von der es die meisten seiner Komponenten und technischen Lösungen übernimmt.
Und natürlich übernimmt die Cota 301RR den Motor des Motorrads, das an der Trial2-Weltmeisterschaft teilnimmt.
Die Cota 301RR basiert immer noch auf einem leichten Aluminiumrahmen und einer Schwinge mit bewährter Zuverlässigkeit und Leistung. Die Bremsscheiben vorne und hinten sind wellig, wie sie bei Rennrädern zu finden sind, und die hintere Einheit ist FIM-zugelassen. Dies führt zu mehr Biss und größerer Bremskraft in beiden Systemen. Dieses Modell verfügt auch über aus leichtem Aluminium gefertigte Radnaben, eine Lösung, die eine erhebliche Gewichtseinsparung ermöglicht. In Anlehnung an die Ähnlichkeiten mit den Montesa World Trial Bikes ist dieses Modell mit einem Aluminiumschalldämpfer ausgestattet, der die Widerstandsfähigkeit und Leistung erhöht.
Montesa Cota 4RT260R 2024
Die Cota 4RT260R ist nun in einer neuen roten Lackierung erhältlich, kombiniert mit Schwarz und Grau. Diese neue Dekoration zeichnet sich durch eine feine retikulierte Textur mit mattem Effekt aus. Der eloxierte schwarze Rahmen verfügt über neue graue und rote Grafiken, die den vollen Montesa-Charakter betonen und perfekt mit der neuen roten Querstrebe harmonieren und der Cota ein neues Aussehen verleihen. In Anlehnung an die Cota 301RR wurde das Design der Aufkleber mit hoher Beständigkeit aktualisiert, um einen besseren Schutz des Rahmenteils zu gewährleisten, an dem die Stiefel am meisten „reiben“. Das gleiche Design, das für die Aufkleber zum Schutz des Auspuffs und des Filters angepasst wurde, enthält auch neue Aufkleber für die Räder, genau wie das große Schwestermodell, die Cota 301RR. In der Fahrposition verfügt die Cota 260R jetzt über neue Lenker und Griffe.
Die Cota 4RT260R ist mit den hochwertigsten Komponenten ausgestattet, genau wie die Cota 301RR. Dieses Modell ist daher mit hochwertigen Showa-Federungen vorne und hinten ausgestattet.
Montesa 4RIDE 2024
Zusätzlich zu seinen Tourenmodellen hat Montesa auch Änderungen am beliebten 4RIDE angekündigt, einem Modell für Trial-Touren. Ästhetisch wurde das Design des Modells 2023 beibehalten. Einige der Verbesserungen, die in das Schwestermodell Cota 4RT260R eingeflossen sind, wurden jedoch übernommen, wie zum Beispiel Lenker und Griffe. Die bedeutendste Veränderung für den 4RIDE ist die neue R16V-Vorderachse, die in Vorspannung und Ausdehnung eingestellt werden kann.
Zu beachten ist auch, dass die gesamte Montesa-Palette exklusiv und für die ganze Welt in den modernen Einrichtungen von Montesa Honda in Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona, hergestellt wird. Alle Produktionsprozesse werden in dieser Fabrik durchgeführt, einschließlich Motorenmontage, Kunststoff-Spritzguss, Herstellung des Rahmens, Tanks und Schwinge, alles aus Aluminium, sowie Prozesse, die die höchsten Qualitätsstandards der Marke garantieren.
