Hondas A2-lizenzkompatibles Mittelklasse-Abenteuermodell erhält für 2024 einen neuen Namen – und noch robustere Optik.
Die Leistung und das Drehmoment des 471 cm³ Motors wurden beibehalten (35 kW und 43 Nm), die Neuprogrammierung der ECU verbessert das Beschleunigungsgefühl und Hondas HSTC variables Traktionskontrollsystem ist jetzt serienmäßig. Die neuen Felgen sparen 1,5 kg ungefedertes Gewicht und werden von einer neu gestalteten 41 mm SFF-BP USD-Gabel und einem hinteren Stoßdämpfer, beide von Showa, begleitet. Die beiden Scheiben vorne werden von Zweikolben-Bremssätteln angetrieben.
Der brandneue LED-Scheinwerfer bietet eine bessere Sicht bei Nacht und der neue 5-Zoll-TFT-Bildschirm ermöglicht die Verbindung eines Smartphones mit der installierten Honda RoadSync-App; die Steuerung erfolgt dann über einen einfachen, beleuchteten 4-Wege-Schalter.
Für 2024 ist Hondas Formel für dieses Motorrad besser, aber sie ändert sich nicht im Wesentlichen. Der Name ist jedoch neu. Der NX500 schafft nun seine eigene Identität mit völlig neuem aggressivem Styling, Spitzentechnologie und einer Reihe von Detailupdates, die sicherlich seine Reise in die Herzen und Köpfe der europäischen Motorradfahrer fortsetzen werden.