Trotzdem ist Hero MotoCorp einer der größten Motorradhersteller Indiens und hat sich hauptsächlich auf die Wirtschafts- und Nutzsegmente konzentriert. Obwohl diese Motorräder den Großteil des Motorradmarktes in Indien ausmachen, lässt sich nicht leugnen, dass ein schnell wachsendes Premiumsegment eine verpasste Gelegenheit für ein Unternehmen wie Hero sein könnte.
Tatsächlich unternimmt Hero MotoCorp Schritte, um eine stärkere Präsenz im Premiumbereich zu entwickeln. Niranjan Gupta, der CEO des Unternehmens, erklärte kürzlich in einem Artikel von AutoCar India, dass der Premium-Motorradmarkt mit „doppelter Rate des herkömmlichen Motorradmarktes“ wächst. Aus diesem Grund ist Hero entschlossen, eine große Auswahl an Premiummodellen mit besserer Leistung und verbesserter Technologie auf den Markt zu bringen. Wir sehen bereits die Anfänge davon mit dem kürzlich eingeführten Karizma XMR sowie natürlich der Partnerschaft der Marke mit Harley-Davidson in Form des X440.
In Bezug darauf entwickelt Hero MotoCorp neben den kürzlich eingeführten Modellen vier weitere Modelle – zwei davon werden von der Harley-Marke X440 abgeleitet sein, während zwei weitere in das sogenannte „Kern-Premium“-Segment der Marke fallen werden. Derzeit besteht Hero’s Premium-Range neben dem Karizma XMR und der Harley X440 aus der XPulse 200-Linie. Die XPulse 200 4V ist ein robustes, abenteuerorientiertes Dual-Sport-Modell, während die Xpulse 200T ein Straßenmotorrad mit retro-inspiriertem Styling ist.
Was wird Hero MotoCorp als Nächstes tun? Nun, die Marke plant, 100 exklusive Händler für ihre Premium-Modellreihe zu eröffnen und ihr bestehendes Händlernetzwerk von 500 Verkaufsstellen aufzurüsten. Dies ist alles im Rahmen des „Hero 2.0 Retail Plans“ des Unternehmens festgelegt.
Könnte eines dieser neuen Premium-Modelle in Europa eintreffen?