Jack Miller, der prominente MotoGP-Fahrer, findet sich kürzlich im Zentrum eines Wirbels aus Gerüchten und Spekulationen wieder. Nach dem kürzlichen Catalunya Grand Prix berichtete das italienische Magazin Motosprint über ein angebliches Angebot von KTM an Miller. Das Angebot soll vorgeschlagen haben, dass Miller seinen Platz im kommenden Jahr dem jungen Talent Pedro Acosta überlässt. Im Gegenzug würde Miller eine erhebliche Gehaltserhöhung (das Doppelte seines derzeitigen Gehalts) erhalten und die Möglichkeit haben, als Wildcard-Fahrer an bis zu sechs Grand Prix-Rennen im Jahr 2024 teilzunehmen. Dies hängt von der Entscheidung von Dorna ab, die Anzahl der vom Werk eingeladenen Wildcard-Fahrer von derzeit drei auf sechs zu erhöhen.
Während des Misano-Rennwochenendes drehten sich viele Fragen an Miller um seine Zukunft im Sport. Trotz seiner jüngsten Leistungen, die nicht besonders herausragend waren – er hat seit dem Rennen in Jerez nicht mehr das Podium erreicht und liegt derzeit auf dem 9. Platz in der Gesamtwertung – äußerte Miller sein Vertrauen in seine weiterhin bestehende Verbindung zum Red Bull KTM Factory Racing Team. Er erwähnte, dass ihn solche Nachrichten und Gerüchte nicht stören und sagte: „Es ist schön, seinen Namen in den Schlagzeilen zu sehen, auch wenn es nicht wahr ist.“
Miller versuchte, die Situation zu klären, indem er sagte: „Ich bin ziemlich zufrieden. Ich hatte ein paar geschäftige Wochen, also muss ich meine Aufmerksamkeit nicht auf diesen Unsinn richten.“ Er fügte humorvoll hinzu, dass er darauf wartet, dass etwas in seinem Briefkasten ankommt, das er unterschreiben soll, und betonte, dass an den kursierenden Gerüchten keine Wahrheit dran ist.
Der australische Fahrer blieb in seiner Haltung fest und erklärte, dass er seine Rolle und Verantwortlichkeiten bei KTM versteht. Er weiß, warum er eingestellt wurde und was die Ziele des Teams sind, nämlich das Team auf die nächste Stufe zu bringen. Er klärte weiterhin auf, dass es bisher keine Diskussionen zwischen ihm und dem Pierer-Management über 2024 gegeben hat und er glaubt, dass es zu diesem Zeitpunkt keine solchen Diskussionen geben muss.
Miller erkannte das „gute Problem“ an, mit dem KTM konfrontiert ist, um Pedro Acosta unterzubringen. Er erinnerte sich an eine Zeit vor nur 12 Monaten, als nur wenige Fahrer bereit waren, mit KTM in der MotoGP zu konkurrieren. Er sagte: „Es ist ein gutes Problem für KTM, das sie jetzt haben, denn vor 12 Monaten kämpfte ich darum, auf dieses Motorrad zu kommen. Es ist ein gutes Problem, wenn ein Hersteller fünf Fahrer hat, die das Motorrad fahren wollen.“
Der 28-jährige Fahrer möchte sich von den laufenden Spekulationen distanzieren und sich auf die zweite Hälfte der Saison konzentrieren. Er äußerte seine Zufriedenheit und Freude über die Pierer Group und ihr derzeitiges „fantastisches Problem“. Er betonte jedoch, dass es nicht seine Aufgabe ist, zu organisieren, wie das Team seine Fahrer im nächsten Jahr aufstellt. Er bekräftigte seinen Vertrag mit dem Team bis 2024 und sein Engagement, seinen Job zu erledigen.
Zu guter Letzt hielt Miller seine Gedanken zu dem kürzlich von Carmelo Ezpeleta, dem CEO von Dorna, vorgeschlagenen Vorschlag nicht zurück. Ezpeleta hatte vorgeschlagen, dass MotoGP-Fabriken einen zusätzlichen Fahrer haben sollten, der als Wildcard an mehreren Rennen teilnehmen und für Fahrer einspringen kann, die während der Saison verletzt werden. Miller bezeichnete diese Idee unverblümt als „Unsinn“. Er betonte, dass er ein Rennfahrer ist und natürlich bei jedem Grand Prix antreten möchte. Er hält die Idee eines Reservefahrers für albern. In Anlehnung an die Formel 1 sagte er: „Wir sind nicht in der Formel 1, wo man jeden Fahrer zum Training in FP1 schicken kann. In unserem Fall bist du in Schwierigkeiten, wenn du FP1 verpasst… du musst jede Runde in der MotoGP bestmöglich nutzen.“ Millers offene Antwort zeigt seine Leidenschaft für den Sport und seinen Wunsch, auf höchstem Niveau konstant zu konkurrieren.