Ein Traumwochenende für Jorge Martin in Misano, mit dem Prima Pramac Racing Fahrer, der eine „Triple Crown“ sicherte. Nach der Pole-Position mit einer Rekordrunde war der Sieg im Sprintrennen und der Sieg im Rennen am Sonntag das i-Tüpfelchen.
Martin startete gut und sicherte sich in den frühen Phasen des Rennens die Führung. Am Ende der ersten Runde hatte er Francesco Bagnaia hinter sich, mit Marco Bezzecchi auf dem dritten Platz. Brad Binder war bereits Vierter vor dem KTM-Testfahrer Dani Pedrosa.
Maverick Viñales war Sechster und Miguel Oliveira Siebter, nach einem guten Start, der ihm drei Positionen einbrachte.
Nach drei absolvierten Runden war Bezzecchi vorerst der schnellste Fahrer. Bagnaia, der Zweite, lag 0,343 Sekunden hinter Martin, und Bezzecchi lag 0,565 Sekunden hinter dem Pole-Position-Gewinner und Sieger des gestrigen Sprintrennens. In der folgenden Runde setzte Martín die bisher schnellste Runde des Rennens.
In der fünften Runde stieg Bezzecchi kurzzeitig auf den zweiten Platz auf, aber er erweiterte seine Linie in der nächsten Kurve und „öffnete“ die Tür für Bagnaia, um den zweiten Platz zurückzuerobern. Die Nummer 1 hatte dann rote Sektoren und verkürzte den Abstand zu Martín auf 0,181 Sekunden, aber dieser stabilisierte sich wieder innerhalb von drei Zehntelsekunden… obwohl Bagnaia die bisher schnellste Runde des Rennens fuhr.
Dann ereilte Brad Binder das Unglück, als der Südafrikaner stürzte, als er Vierter war. Pedrosa war erneut der beste KTM-Fahrer auf der Strecke, und Viñales kam in die Top Fünf.
Trotzdem kehrte Binder ins Rennen zurück.
Und… das KTM-Desaster endete nicht dort: Jack Miller war in einen Unfall mit Michele Pirro verwickelt und beide schieden aus dem Rennen aus. Eine katastrophale Minute für den österreichischen Hersteller.
Es dauerte nicht lange, bis Marc Marquez von einem Fehler von Oliveira profitierte, der weit ging und von Marquez überholt wurde, der nun auf dem sechsten Platz lag.
Der GP war ungefähr zur Hälfte vorbei und auch die Top Ten:
Anmerkung an Pedrosa, der Bezzecchi sehr nahe war, aber schnell Zeit verlor, wahrscheinlich aufgrund eines Fehlers.
Zwei Runden später schied ein weiterer Fahrer aus, Pol Espargaro, der sich Joan Mir anschloss, der nach zehn Runden aufgegeben hatte.
Mit noch zehn Runden vor sich schien Martin nun einen größeren Vorsprung zu haben, um das Rennen zu kontrollieren, mit einem Vorsprung von 1,628s auf Bagnaia. Bezzecchi hingegen schaute auf den Weltmeister, der nur 0,111s zurücklag.
Das Überholen erfolgte kurz darauf, mit Bezzecchi auf dem zweiten Platz und einem Vorsprung von mehr als 2s auf Martin, der die Kontrolle hatte. Die Warnsignale waren bereits für die Nummer 1 aktiv, die Pedrosa mit 0,694s hatte.
Trotz der Anstrengung und körperlichen Schwierigkeiten gelang es Bagnaia, eine gute Antwort zu geben und Zeit zu gewinnen und sich von Pedrosa zu „entfernen“, wobei die Nummer 26 zu diesem Zeitpunkt des Rennens 1,068s zurücklag.
Aber… alles könnte sich ändern. Von einem Moment zum anderen fiel der Abstand zwischen Bagnaia und Pedrosa auf drei Zehntel. Alles war weit offen. Anmerkung an Oliveira, der nun Sechster im Rennen war, nachdem er M. Márquez überholt hatte. Viñales lag als Fünfter 1,271s zurück.
Mit noch drei Runden waren das die Top Five:
Mit noch zwei Runden waren die Augen wieder auf den Kampf zwischen Bagnaia und Pedrosa gerichtet: Nur 0,224s trennten die Fahrer, während M. Marquez auch mit Raul Fernandez und Luca Marini um den siebten Platz kämpfte.
Das Rennen endete kurz danach mit Martin, der erwartungsgemäß den Sieg holte. Bagnaia hielt sich nach viel Mühe auf dem dritten Platz.