Kawasaki hat kürzlich die Ninja 7 Hybrid vorgestellt und auf der EICMA 2023 debütierte auch ihre nackte Zwillingsschwester: die Z 7 Hybrid.
Es ist ein einzigartiges Design, das viel Aufsehen erregt hat und sicherlich viel diskutiert werden wird. Das neue Naked-Bike unterscheidet sich in vielen Details nicht von der sportlicheren Ninja, verfügt jedoch über technische Merkmale, die absolut bemerkenswert sind.
Der Motor
Die Z 7 Hybrid verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Viertakt-Zweizylinder-Motor mit 451 cm³ Hubraum und einer maximalen Leistung von 59 PS sowie einen Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 9 kW.
Die Z7 Hybrid kann in drei verschiedenen Modi verwendet werden: im reinen Elektromodus mit automatischem Getriebe – in diesem Fall beträgt die maximale Reichweite 12 km – im Eco-Hybrid-Modus, bei dem der Elektromotor harmonisch mit dem Verbrennungsmotor zusammenarbeitet und die Option eines Sechsgang-Automatikgetriebes und einer manuellen Gangwahl über Schaltwippen ohne Kupplungshebel bietet, oder im Sportmodus, bei dem es auch eine „E-Boost“ -Funktion gibt. Mit einem Schalter lässt die Z 7 Hybrid ihre volle Leistung in fünf Sekunden frei und bietet beeindruckende Beschleunigung.
Ab Frühjahr 2024 erhältlich
Auf Basis des gleichen Gitterrohrrahmens und der gleichen Ausstattung wie die Ninja 7 Hybrid eröffnet die Z 7 Hybrid eine neue Welt im Naked-Bike-Segment und verdoppelt das Hybrid-Angebot von Kawasaki auf dem Markt. Die Markteinführung ist für das Frühjahr 2024 geplant und die Z 7 Hybrid stellt Kawasaki in den Mittelpunkt des sich ständig weiterentwickelnden Universums der Zweiradtechnologie.
Die Z 7 Hybrid wird in Brilliant Silver Metallic/Lime Green Matte Metallic/Ebony oder Graphite Gray Matte Metallic/Ebony/Graphite Gray Metallic erhältlich sein.