Pedro Acosta wird 2024 in die MotoGP aufsteigen, aber nach vielen Versuchen von KTM, ein anderes Team in der Kategorie mit zwei weiteren verfügbaren Motorrädern zu finden, ist die Wahrheit, dass die Verhandlungen nicht so gut gelaufen sind wie gewünscht und die „Lösung“ könnte… ein etwas alternativer Vorschlag und das „Unglück“ von Jack Miller sein.
Die internationale Presse berichtet, dass KTM den Fahrer, der erst 2023 angekommen ist, möglicherweise „opfern“ wird, um einen Platz für das junge Talent freizumachen.
Auf der einen Seite scheint Brad Binder gesichert und ist die Präferenz des Herstellers, der kürzlich sogar die Verlängerung des Vertrags mit dem Südafrikaner bis 2026 bekannt gegeben hat. Dies könnte jedoch Miller in eine prekäre Situation bringen, da er einen Vertrag bis 2024 hat.
Theoretisch ist Millers Zukunft für eine weitere Saison vertraglich gesichert, aber die Situation könnte sich verschlechtern, angesichts der schlechten Ergebnisse des Australiers in den letzten Rennen.
Die Website Moto Sprint spricht von einer möglichen neuen Hypothese, bei der KTM Jack Miller das Doppelte seines aktuellen Gehalts anbieten würde, um die Rolle des Testfahrers neben Dani Pedrosa anzunehmen, gleichzeitig würde man ihm 10 (!) Wildcard-Teilnahmen anbieten.
Darüber hinaus dürfen wir nicht vergessen, dass das Satellitenteam GASGAS Factory Racing Tech3 noch zwei Fahrer unter Vertrag hat und bereits mehrmals erwähnt wurde, dass die Nummer 44 weiterhin für das Team fahren muss.