Lin Jarvis, diskutiert die aktuelle Situation von Yamaha in der MotoGP mit Speedweek und betont, dass einer ihrer größten Nachteile in den letzten Jahren der Mangel an Entwicklung in ihrem Motor war. Er verglich dies mit der aggressiven Herangehensweise von Ducati in der Motorenentwicklung und stellte fest, dass Yamaha als japanischer Hersteller dazu neigt, konservative, inkrementelle Verbesserungen vorzunehmen, ähnlich wie Honda.
„Unser größter Nachteil war, dass wir unseren Motor in den letzten Jahren nicht entwickelt haben. Ducati war super aggressiv in der Motorentwicklung und wir sind japanisch. Das bedeutet, dass wir dazu neigen, kleine Schritte nach vorne zu machen. Genau wie bei Honda, denke ich“, verglich er. „Wir haben konservativ gearbeitet und das reicht heute nicht mehr aus.“
Jarvis erkannte die Herausforderungen an, denen Yamaha insbesondere zu Beginn des Jahres gegenüberstand. Diese waren schwierig und frustrierend für ihre Fahrer, einschließlich Fabio Quartararo. Allerdings bemerkte er eine positive Veränderung in Quartararos Einstellung später im Jahr, was zu einer verbesserten Leistung führte.
Ausblickend konzentriert sich Yamaha darauf, zwei Plätze für ein Satellitenteam in der Saison 2025 zu sichern. Jarvis betonte die Bedeutung, mehr Fahrer auf ihren Motorrädern zu haben, da dies Vorteile im Rennen bietet und dabei hilft, Probleme schnell zu lösen und bessere Einstellungen zu finden. Er wies auf die Schwierigkeit hin, gute Ergebnisse mit acht schnellen Ducatis auf der Strecke zu erzielen.
Jarvis erwähnte auch Yamahas Engagement für Veränderung und Verbesserung und erklärte, dass sie dort, wo es nötig ist, signifikant investieren und ihre Arbeitsweise ändern. Dies beinhaltet eine verstärkte Zusammenarbeit mit europäischen Experten. Er äußerte Zuversicht, dass Yamaha zu Beginn der nächsten Saison eine deutlich bessere Maschine haben wird, konnte jedoch nicht bestätigen, ob sie gut genug sein wird, um auf dem sehr hohen Niveau des MotoGP-Wettbewerbs zu konkurrieren.
Yamahas Fokus liegt auf Fortschritt und Anpassung, wobei Jarvis die Wettbewerbsnatur der MotoGP und die Notwendigkeit kontinuierlicher Entwicklung und Verbesserung hervorhebt.
„Ich bin überzeugt, dass wir zu Beginn der nächsten Saison eine deutlich bessere Maschine haben werden. Ich kann jedoch immer noch nicht sagen, ob sie gut genug sein wird. Der Wettbewerb ist auf einem sehr hohen Niveau. In Valencia waren am ersten Tag sechzehn Fahrer innerhalb von 0,8 Sekunden, also ist die MotoGP sehr konkurrenzfähig. Aber wir machen Fortschritte“