Nächstes Jahr macht Pedro Acosta den Sprung in die MotoGP, nachdem er Weltmeister in Moto2 und Moto3 geworden ist. Er schließt sich KTM unter GasGas Tech3 an und hofft, sich weiterzuentwickeln und unnötige Vergleiche und Druck zu vermeiden.
In einem Interview mit Marca versicherte der spanische Fahrer, dass er sich in der Saison 2023 nicht unter Druck gesetzt fühlte: „Tatsächlich habe ich keinen Druck verspürt; alles, was existierte, wurde von mir selbst geschaffen. Ich denke, nach einem harten Jahr, in Anführungszeichen, in meinem ersten Jahr in Moto2 habe ich gelernt, nicht zu sehr auf das zu achten, was von außen gesagt wurde. Ich habe gehört, was ich im Team sagen musste, und das war für mich wichtig. Ich habe versucht, mich ein wenig abzukoppeln. Ich bin zu den Rennen gekommen, hatte eine gute Zeit, war mir klar, dass ich am Wochenende gewinnen wollte, und habe versucht, mich darauf zu konzentrieren, Dinge zu tun und wettbewerbsfähig zu sein. Letztendlich haben wir um etwas viel Wichtigeres gekämpft. Wenn man so nah dran ist, etwas zu erreichen, möchte man es erobern. Es war Teamarbeit; wir haben in diesen letzten drei Jahren großartige Momente mit ihnen geteilt. Wir haben die Fahrermeisterschaft, die Teammeisterschaft gewonnen, mehr Pole-Positions, mehr Siege, mehr Startplätze“.
Nachdem er mehrere Jahre lang KTM-Motorräder gefahren ist, hat Acosta keinen Zweifel daran, dass er im Jahr 2024 konkurrenzfähiges Material haben wird, nachdem er in Valencia getestet hat: „Ich bin seit meinem 14. Lebensjahr auf einer KTM, das sind fast sieben Jahre. Ich muss mehr als glücklich sein. Das Motorrad ist sehr konkurrenzfähig und wird noch konkurrenzfähiger sein, weil KTM’s MotoGP-Projekt eines der größten ist. Ich habe keinen Zweifel daran, dass das Motorrad konkurrenzfähig sein wird, jedoch gibt es Dinge zu verbessern, Details, aber wir sind mit diesem Test zufrieden“.
Dann sagte Acosta weiter: „Ich stimme dem zu, was Marc Márquez gesagt hat, denn das ist die Realität. Wir müssen sehen, wie viele Jahre KTM in der Weltmeisterschaft ist und wie schnell es sich entwickelt hat. Das Projekt ist sechs oder sieben Jahre alt. Das ist sehr wenig Zeit für das Niveau, auf dem sich das Motorrad befindet. Es hat eine riesige Fabrik dahinter; sie investieren viel Geld und haben viele involvierte Personen. Ich war vor ein paar Wochen in Österreich und konnte mir nicht vorstellen, wie viele Menschen dort involviert sind. Sie sind sich darüber im Klaren, dass sie die Besten sein wollen, was sie tun müssen, um dieses Ziel zu erreichen. KTM’s Projekt wird eine der größten Evolutionen innerhalb der MotoGP-Teams sein. Ich habe es im Mai gesagt, im August und ich sage es immer noch: Mein Ziel ist es, mit KTM weiterzumachen, aufgrund der Jahre, die wir zusammen waren, der Beziehung, die wir haben, weil das Motorrad sehr konkurrenzfähig ist. Mein Ziel ist es, gute Ergebnisse mit KTM zu erzielen“.
In Bezug auf die Vergleiche mit Marc Márquez äußerte sich der Tiburón de Mazarrón [„Der Hai aus Mazarrón“] wie folgt: „Es ist sehr schwierig, von einer Realität zu sprechen, wenn man 19 Jahre alt ist und nur einmal auf dem Motorrad gesessen hat. Es ist ähnlich wie Leute, die mich mit Marc Márquez vergleichen. Man kann vergleichen, aber weder die Saison ist die gleiche, noch sind die Motorräder die gleichen, noch ist die Anzahl der Menschen ähnlich. Es ist MotoGP, die Liga, in der die Größten sind. Es ist eine Ehre, mit Leuten wie Marc Márquez, Bagnaia, Jorge Martín zu fahren, Fahrern, die auf gewisse Weise bereits Geschichte geschrieben haben. Aber man muss es ruhig angehen lassen. Das Schlimmste, was passieren kann, sind Erwartungen. Im Gegenteil, es ist eine Ehre, wenn sie sagen, ich sei der neue Marc Márquez, aber Marc Márquez ist Marc Márquez und ich bin Pedro Acosta. Es gibt nichts weiter dazu zu sagen, und das tut mir nicht weh. Im Gegenteil, es ist eine Quelle des Stolzes. Genau wie man sagte, dass Marc der neue Valentino Rossi sei und Rossi als der neue [Mick] Doohan bezeichnet wurde. Es ist ein Schneeball, der immer größer wird“.