Es wurde viel über Zugeständnisse und die Frage diskutiert, ob Honda und Yamaha, zwei der Hersteller mit der längsten Geschichte in der MotoGP, diese erhalten sollten. Marc Marquez ist klar und argumentiert, dass dies besonders wichtig ist, vor allem mit Blick auf die Fahrer, da sie mehr Möglichkeiten in ihrer Karriere haben könnten und das allgemeine Wettbewerbsniveau steigern würden.
Der ehemalige Weltmeister, der am Ende des Jahres einen der schwierigsten Hersteller verlassen wird, um sich Gresini auf einer Desmosedici anzuschließen, sprach darüber, wie wichtig es für ihn ist, dass die beiden japanischen Hersteller Zugeständnisse haben: „Ja, es ist wichtig für mich, dass sie sie haben. Für mich ist es wichtig, die Hersteller auszugleichen, vor allem weil ich glaube, dass es besser für die Fahrer ist. Wenn du ein Motorrad hast, das einen großen Unterschied zur Konkurrenz hat, werden die Fahrer nach diesem Motorrad suchen. Wenn du nur wenige Hersteller und Motorräder mit einem ähnlichen Niveau hast, werden die Fahrer wichtiger sein“ und er präzisierte:
– Natürlich sind alle Fahrer wichtig. Am Ende gibt es acht Ducatis und die Fahrer haben mehr oder weniger die gleichen Waffen, aber ja, es ist gut für die Meisterschaft, verschiedene wettbewerbsfähige Hersteller zu haben. Selbst wenn du ein großer Hersteller bist, solltest du, wenn du am Ende keine Ergebnisse erzielst, weiterarbeiten und in der MotoGP bleiben.
Zur Frage, ob ihm Zugeständnisse in diesem Jahr geholfen hätten – als Honda-Fahrer – erklärte der Spanier: „Es ist einerseits gut, Zugeständnisse zu haben, aber es ist etwas anderes, einen Weg zu finden, sie richtig zu nutzen, und das ist nicht einfach. Am Ende ist es nicht einfach, die Zugeständnisse richtig zu nutzen, aber als ich meine Entscheidung traf, wusste ich bereits, dass ich zu 90 bis 95 Prozent sicher war, dass Honda Zugeständnisse für 2024 haben würde“.
Er schloss mit den Worten: „Natürlich würde es helfen. Natürlich hätte man die Möglichkeit, den Motor zu entwickeln, mehr Parameter zu ändern, man hätte mehr Möglichkeiten, das Niveau zu erreichen, und das würde natürlich nicht nur mir, sondern dem gesamten Honda- und Yamaha-Projekt helfen“.