Bis zur Autonomous Racing League of Abu Dhabi
Also, wer hat wirklich die letzten drei revolutionären Bodeneffekt-Red Bulls geschaffen?
Hat Adrian Newey einfach nur seinen Namen geliehen und gelegentlich hilfreiche Vorschläge gemacht, während die eigentliche Arbeit von den talentierten, aber weniger bekannten Ingenieuren in der technischen Abteilung des Formel-1-Teams erledigt wurde?
Christian Horner war bestrebt, diese letztere Gruppe öffentlich anzuerkennen und lobte insbesondere den Chef-Aerodynamiker Enrico Balbo. Auch der technische Direktor Pierre Wache ist legitim stolz auf die RB18, 19 und 20, die von seinem Design-Team und den Aerodynamik-Ingenieuren geschaffen wurden.
Aber so einfach ist es nicht. Um die Realität wirklich zu verstehen, muss man die einzigartige Struktur dieser technischen Abteilung und Neweys einzigartige Rolle darin erfassen.
Es wird allgemein angenommen, dass er für alle technischen Angelegenheiten verantwortlich ist. Das ist nicht wahr. Wache ist der technische Direktor und berichtet direkt an Horner, nicht an Newey. Newey ist seit fast einem Jahrzehnt nicht mehr als technischer Direktor tätig. Er ist frei, so viel beizutragen, wie er möchte. So hat Horner ihn überzeugt, zu bleiben, als er das letzte Mal gehen wollte – zusammen mit dem Aston Martin Valkyrie Supersportwagen-Projekt.
Newey trägt genauso zur technischen Abteilung bei wie Balbo, Chefdesigner Craig Skinner, Leiter der Performance-Engineering-Abteilung Ben Waterhouse und Leiter der Fahrzeugtechnik Paul Monaghan. Wache koordiniert die Programme der verschiedenen Abteilungen.
Newey ist ein Visionär, nicht nur ein Aerodynamiker. Sein instinktives Verständnis dafür, was ein Auto schnell macht, die verschiedenen Empfindlichkeiten, die damit einhergehen, und wie sie sich im Laufe der Zeit und mit unterschiedlichen Vorschriften ändern können, können von unschätzbarem Wert sein. Vor allem während Zeiten regulatorischer Veränderungen.
Ihr tiefes Verständnis für die Dynamik von Autos – nicht nur Aerodynamik – hat dem Team oft schnelle und effektive Lösungen für potenziell langfristige Probleme geliefert. Ohne Einschränkungen des konventionellen Denkens oder sogar der vertraglichen Verpflichtung zur Lieferung ist er im Wesentlichen ein überaus leistungsstarker Senior-Berater. Obwohl sein Vertrag ihn als Angestellten klassifiziert.
Er ist nicht die Person, die entscheidet, wie das Auto-Konzept aussehen soll und alle dazu bringt, ihm zu folgen. Das ist nicht seine Persönlichkeit oder seine Rolle. Er führt nicht. Er liefert unschätzbare Einblicke. Wann immer sie kommen. Andere in traditionelleren Rollen sind dafür verantwortlich, sicherzustellen, dass das Auto auf der Grundlage der besten verfügbaren Informationen konzipiert und entworfen wird.
Wenn „alle F1-Teams großartige Ingenieurteams sind, dann biete ich meinen Beitrag in Meetings an, aber es sind die Einzelpersonen, die diese Ideen diskutieren und vielleicht eine Liste erstellen und dann die Arbeit erledigen. Speziell bei diesem Auto [dem RB18] habe ich an der Vorder- und Hinterachse sowie an einigen anderen Komponenten gearbeitet.“
Das mag lässig erscheinen, oder? ‚Oh, die Aufhängung und einige andere Komponenten.‘ Ja, aber hinter dieser scheinbar langweiligen und unterschätzten Zusammenfassung verbarg sich der unschätzbare Einblick, der den Code der neuen aerodynamischen Vorschriften dieses Jahres entschlüsselte.
Die Überlegenheit des RB18 leitete sich von einem hochsophistizierten Unterboden ab, der bewusst maximalen aerodynamischen Druck opferte, sowie von einer Hinterachse mit dem erforderlichen Federweg und den erforderlichen Tricks, um das Tauchphänomen zu beherrschen, das alle anderen plagte.
Diese konzeptionelle Grundlage stammte von Newey, und obwohl die Aerodynamiker unter Balbos Aufsicht wahrscheinlich den Unterboden erstellt haben, stammten die Leistungsindikatoren, die bei seiner Erstellung verwendet wurden, aus Neweys Vorschlag des vielversprechendsten Konzepts. Er bestand nicht auf diesem Konzept, aber die vorläufige Forschung, die vom Rest des Teams nach seinem Vorschlag durchgeführt wurde, fand es am vielversprechendsten.
Einmal etabliert, machten sie sich auf die Reise. Diese Plattform, zusammen mit Neweys Aufhängung, blieb im Wesentlichen bis 2023 und 2024 gleich, was sie vielleicht zur dominierendsten Autofamilie in der Geschichte der F1 macht.
Newey hat sie nicht entworfen. Er hat nicht einmal die Forschung durchgeführt. Aber er hat das außergewöhnliche Team von Ingenieuren von Anfang an auf einen unglaublich produktiven Weg gebracht, ohne die Stolpersteine, die fast überall zu sehen sind.
Wäre dieses Ingenieurteam ohne Newey diesen Weg eingeschlagen? Genau wie der Chef-Wissenschaftler, der den Nobelpreis gewinnt und sich für ein Team unbekannter Wissenschaftler verantwortlich macht, von denen viele entscheidende Beiträge geleistet haben könnten, die zur Entdeckung führten. Aber arbeiteten sie in diese Richtung nur wegen der ursprünglichen Intuition des Chef-Wissenschaftlers?
Die Frage „Wer verdient den Kredit?“ ist also vereinfacht. Es handelt sich um einen tiefgreifenden, ganzheitlichen Prozess, der nicht in einfachen Schwarz-Weiß-Begriffen beantwortet werden kann.
© 2024
Fußballstar Cristiano Ronaldo überraschte heute seine Fans mit einer großen Neuigkeit: Er beendet seine Karriere. Mit 39 Jahren verkündete Ronaldo seine Entscheidung in einem exklusiven Interview für die Zeitung The Sun. Er enthüllte, dass er der Meinung ist, dass es die richtige Zeit ist, seine Karriere zu beenden und sich auf neue Projekte abseits des Spielfelds zu konzentrieren.
Ronaldo, der als einer der größten Spieler aller Zeiten gilt, hatte eine brillante Karriere. Er spielte für Vereine wie Manchester United, Real Madrid und Juventus, gewann zahlreiche Titel und brach Rekorde. Darüber hinaus war er Kapitän der portugiesischen Nationalmannschaft und führte das Team zu wichtigen Siegen, darunter der Gewinn der Europameisterschaft 2016.
Trotz seines Rücktritts machte Ronaldo deutlich, dass er die Welt des Fußballs nicht vollständig aufgeben wird. Er plant, Trainer zu werden und sein Wissen und seine Erfahrungen an die nächste Generation von Spielern weiterzugeben. Darüber hinaus interessiert er sich auch für Investitionen in sportbezogene Unternehmen.
Die Nachricht von Ronaldos Rücktritt hat Fans emotional und nostalgisch zurückgelassen. In den sozialen Medien teilten viele Nachrichten des Dankes und der Bewunderung für den Spieler. Der Hashtag #ThankYouRonaldo wurde schnell zum Trendthema auf Twitter, wobei Fans aus der ganzen Welt ihre Liebe für den Star zum Ausdruck brachten.
Obwohl es traurig ist, Ronaldo Abschied vom Spielfeld zu sehen, sind seine Fans gespannt, was die Zukunft für ihn bereithält. Mit seinem Ehrgeiz und Talent besteht kein Zweifel daran, dass er in jedem Unterfangen, das er verfolgt, erfolgreich sein wird.
Danke, Cristiano Ronaldo, für all die unglaublichen Momente, die du uns im Laufe der Jahre geschenkt hast. Deine Legende wird für immer in den Herzen der Fußballfans weiterleben.
