2024 Miami Grand Prix, Freitag – Jiri Krenek
Wolff fühlte sich bestürzt, angeekelt und verzweifelt, als er sah, wie seine unterdurchschnittlichen Autos Mühe hatten, mit dem Kundenteam McLaren mitzuhalten, ganz zu schweigen von Max Verstappens führendem Red Bull. Verstappen sicherte sich die Pole-Position für das heutige Sprintrennen und bezeichnete seine eigene Runde sogar als „schrecklich“, was die schlechte Leistung von Mercedes hervorhob.
Mercedes kann sich nicht länger auf Ausreden verlassen. Es ist mittlerweile ein vertrauter Anblick, das einst dominante Team im Mittelfeld kämpfen zu sehen, mit ihrem dritten Paket, unfähig, die Leistung des Autos zwischen den Sitzungen zu verbessern. Dies zeigte sich auch wieder in Miami.
Andrew Shovlin, Teamchef von Mercedes, räumte einen weiteren enttäuschenden Tag ein und sagte: „Leider konnten wir, wie wir in diesem Jahr bereits mehrmals gesehen haben, nicht mit dem Fortschritt anderer mithalten, wenn es am wichtigsten war.“
Er fuhr fort: „Obwohl das Feld konkurrenzfähig war, werden wir keine Ausreden dafür machen, dass beide unsere Autos in SQ2 ausgeschieden sind. Wir müssen besser darin werden, die optimale Leistung des Autos aufrechtzuerhalten und sein volles Potenzial zu erkennen, wie wir es in früheren Sitzungen gezeigt haben.“
Natürlich sind wir enttäuscht über das heutige Ergebnis. Das Team absolvierte ein volles Programm in FP1 und beide Fahrer waren zufrieden mit dem Gleichgewicht des Autos. Wir haben vor dem Sprint-Qualifying nur minimale Anpassungen vorgenommen, um die positiven Eigenschaften des Autos für die Nachmittagssitzung zu bewahren.
„Unser Ziel im Sprintrennen ist es, Punkte für beide Autos zu sichern. Wir sind uns bewusst, dass es eine Herausforderung sein wird, von P11 und P12 zu starten, aber wir werden uns voll und ganz darauf konzentrieren, dies zu erreichen. Darüber hinaus beabsichtigen wir, während des Sprintrennens weitere Informationen über das Verhalten des Autos zu sammeln, um seine Leistung für das Qualifying und den Grand Prix später am Wochenende zu verbessern“, fügte Shovlin hinzu.
Für das Rennen am Samstag wird Mercedes die sechste Reihe auf dem Startgitter belegen, mit Russell und Hamilton auf den Plätzen 11 und 12. George war eine halbe Sekunde hinter der schnellsten Zeit in Q2, während Lewis noch einige Zehntelsekunden fehlten.
Mercedes hat erneut Modifikationen am Auto für das Rennen in Miami vorgenommen, aber leider haben diese Updates keine positiven Ergebnisse gebracht. Trotz der optimistischen Erwartungen von Toto Wolff hatten die Veränderungen während des Sprint Qualifyings (SQ) nicht den gewünschten Effekt und enttäuschten die Fahrer.
Lewis Hamilton äußerte anfangs seine Zufriedenheit mit der Leistung des Autos während der ersten Trainingssitzung (FP1) und lobte das Gleichgewicht. Die Situation verschlechterte sich jedoch während des Sprint Qualifyings, da sich das Gleichgewicht des Autos verschlechterte. Obwohl sie nahe daran waren, in SQ3 voranzukommen, konnten sie nicht an der Spitze des Feldes sein.
Ausgehend von der 12. Position erkannte Hamilton die Herausforderungen, denen sie während des Sprintrennens gegenüberstehen werden. Er erkannte die Schwierigkeit des Folgens und Überholens auf dieser Strecke, daher erwartet er keine signifikanten Fortschritte. Das Team wird jedoch darum bemüht sein, Punkte zu erzielen.
Teamkollege George Russell stimmte Hamiltons Aussagen zu und betonte die positive Erfahrung mit dem weichen Reifen in FP1. Sie hatten jedoch Schwierigkeiten, die ideale Leistung mit dem Medium-Reifen zu finden, was sie benachteiligte.
Russell erkannte, dass sie sich in einer so prekären Position in der Nähe des Cutoff-Punkts nicht befinden sollten. Sie werden über Nacht daran arbeiten, Verbesserungen für die Haupt-Qualifikationssitzung vorzunehmen, um ihre Schwierigkeiten in diesem Bereich zu überwinden. Der Start aus einer benachteiligten Position macht es herausfordernd, mit den Autos vor ihnen zu konkurrieren.
Russell bemerkte auch, dass andere Teams wie McLaren und Aston Martin für dieses Rennen bedeutende Updates eingeführt haben. Mercedes hingegen sah sich ähnlichen Herausforderungen wie ihre Konkurrenten gegenüber, da die Updates nicht das gewünschte Ergebnis lieferten.
Zusammenfassend ist es für Mercedes dasselbe wiederkehrende Problem. Trotz Toto Wolffs optimistischer Aussage über zukünftige Verbesserungen brachten diese Modifikationen in Miami keine positiven Ergebnisse.
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Es scheint jedoch, dass der Spieler der Meinung ist, dass es an der Zeit ist, diese Phase seines Lebens zu beenden und sich neuen Projekten zu widmen. Es ist noch nicht sicher, was die zukünftigen Pläne des Athleten sein werden, aber es wird spekuliert, dass er eine Karriere als Trainer verfolgen oder sich sogar sozial engagieren könnte.
Während wir auf die offizielle Ankündigung des Rücktritts warten, verabschieden sich die Fans des Spielers bereits in den sozialen Medien. Der Hashtag #DankeStar gehört bereits zu den meistkommentierten Themen auf Twitter, mit Botschaften der Dankbarkeit und Bewunderung für das Vermächtnis, das der Athlet hinterlässt.
Sicherlich wird der Fußball dieses unvergleichliche Talent vermissen. Aber, wie man sagt, hat alles ein Ende. Jetzt müssen wir nur noch auf die nächsten Nachrichten warten und sehen, wie der Ausgang dieser Geschichte, die eine Ära im Weltsport geprägt hat, sein wird.
