Die Verlängerung von Fabio Quartararo mit Monster Energy Yamaha hat einen Fahrer vom MotoGP-Markt genommen – einer, dessen Teamwechsel einen signifikanten Einfluss auf die Aufstellung gehabt hätte. Der Franzose wurde als Möglichkeit für Aprilia im Jahr 2025 vorgeschlagen, aber es ist jetzt klar, dass er Yamaha nicht vor Ende 2026 verlassen wird.
In diesem Zusammenhang, wenn der Hersteller aus Noale nicht mit einem seiner aktuellen Fahrer weitermachen möchte – die auch kurz vor dem Ende ihrer Verträge stehen – müssen sie andere Optionen erkunden. Eine solche Option ist Enea Bastianini, dessen Zukunft mit Ducati auch von der Vertragsverlängerung abhängt. Allerdings ist dies keineswegs garantiert, da es Mitbewerber für den Sitz wie Jorge Martín (Pramac Ducati) oder Marc Márquez (Gresini Ducati) gibt.
Laut GPOne.com könnte Bastianini eine der Top-Optionen sein, wenn Aprilia beschließt, eine Veränderung vorzunehmen. Während seine Priorität darin besteht, bei Ducati zu bleiben, könnte Aprilia die einzige Option sein, um seine Karriere in einem wettbewerbsfähigen Werksteam fortzusetzen, falls dies nicht zustande kommt.
Verhandlungen zwischen Bastianini und Aprilia sollen bereits begonnen haben, aber es ist noch zu früh, um ein Ergebnis vorherzusagen. Bevor er in die MotoGP einstieg, versuchte Aprilia – die damals weit davon entfernt war, das wettbewerbsfähige Motorrad zu haben, das sie jetzt hat und deren Team halbprivat war – Bastianini zu sichern. Damals wurde jedoch keine Einigung erzielt. Könnte die Situation jetzt anders sein?
Tatsächlich wäre Aprilia eine ideale Gelegenheit, wenn Bastianini seinen Platz bei Ducati verlieren würde. Da die Desmosedici GP derzeit das wettbewerbsfähigste Motorrad ist, ist es unwahrscheinlich, dass der Fahrer sich beeilen würde, die Tür zu schließen, und Aprilia hat signalisiert, dass sie sich Zeit lassen werden, um eine Entscheidung zu treffen. Aleix Espargaró und Maverick Viñales sind ihre aktuellen Fahrer, während das Satellitenteam Trackhouse Racing Miguel Oliveira und Raúl Fernández hat – beide haben ihr Potenzial noch nicht vollständig gezeigt.
Zuletzt ist es erwähnenswert, dass es einen Faktor gibt, der ein potentielles Verständnis zwischen Bastianini und Aprilia erleichtern könnte. Der Manager des Fahrers ist Carlo Pernat, der eine starke Verbindung zum italienischen Hersteller hat, bei dem er bis 1998 jahrelang im Motorradsport tätig war.