Davide Brivio kehrt in diesem Jahr als Teamchef von Trackhouse Racing in die MotoGP zurück, wo Miguel Oliveira und Raúl Fernández die Fahrer sind. Die Königsklasse unterscheidet sich von dem Zeitpunkt, als er Ende 2020 ging, und er gibt zu, dass er sich noch wieder mit der Meisterschaft vertraut machen muss.
Der Italiener erklärte, dass es zu diesem Zeitpunkt noch zu früh sei, um Einschätzungen darüber abzugeben, was in den Rennen möglich sein könnte: „Es ist auch schwierig, bei einem Test zu urteilen. Man muss vielleicht zwei, drei, vier Rennen in die Meisterschaft schauen. Denn beim Test fährst du vielleicht eine schnelle Runde. Aber kannst du 15 oder 25 schnelle Runden fahren? Kannst du konstant sein? Wie ist der Verbrauch? Es gibt also viele Dinge“.
Andererseits erklärte Brivio, dass sich die MotoGP heute sehr von früher unterscheidet, wenn man das Tempo der Entwicklung der Motorräder betrachtet: „Ich muss mir meine Meinung bilden und mehr Informationen sammeln, aber soweit ich sehen kann, auch ein bisschen in den letzten Jahren, mit dieser Aerodynamik, Entwicklung, müssen die Fahrer wahrscheinlich unterschiedliche Fähigkeiten entwickeln, unterschiedliche Fahrweisen des Motorrads. Und man kann sogar innerhalb derselben Marke sehen, dass jemand sehr zufrieden ist, jemand sich aber nicht an das Motorrad anpassen kann. Ich denke, in Zukunft wird es eine weitere Variable sein, vielleicht hast du zwei Fahrer, die beide sehr zufrieden sein können, und vielleicht ist einer zufrieden und einer kann sich nicht anpassen. Denn du musst immer deinen Fahrstil an die Aerodynamik, die Geräte und all diese Dinge anpassen. Ich habe den Eindruck, es wird… Ich würde nicht sagen, dass es ein anderer Sport wird, aber du brauchst einen anderen Ansatz im Vergleich zu vor ein paar Jahren, als das Motorrad sich veränderte, weiterentwickelte, aber immer dasselbe Motorrad war. Vielleicht mit einem besseren Motor, einem besseren Chassis. Hier sind die Schritte viel größer und es ist daher viel schwieriger für den Fahrer, sich an diese Dinge anzupassen“.
Der Teamchef von Trackhouse Racing veranschaulichte dies am Beispiel von Oliveira, der eine 2024 Aprilia RS-GP vorfand, die sich sehr von der 2022er unterscheidet, die er letztes Jahr gefahren ist: „Miguel wechselte von der 2022er zur 2024er. Es scheint ein großer Sprung zu sein. Mein Gefühl war, als ob er fast die Marke gewechselt hätte. Es ist nicht nur eine Evolution, es ist ein großer Sprung. Das zeigt, wie groß der Unterschied innerhalb von ein oder zwei Jahren zwischen einem Motorrad und einem anderen ist“.