Neue Ducati Panigale V4 auseinandergenommen: Erleben Sie professionelle Leistung mit dem innovativen Race eCBS-System.

Level 2: This level is also designed for maximum performance, but with a higher ABS intervention level. The combined braking system still operates according to the Track Plus strategy, with a significant contribution from the rear brake. The intervention is active until the apex of the turn, ensuring stability and safety.

Level 3: This level is designed for track use, with a higher ABS intervention level. The combined braking system operates according to the Track strategy, with a balanced contribution from the front and rear brakes. The intervention is active until the apex of the turn, ensuring stability and safety.

Level 4: This level is designed for track use, with a higher ABS intervention level. The combined braking system operates according to the Track strategy, with a balanced contribution from the front and rear brakes. The intervention is active until the apex of the turn, ensuring stability and safety.

Level 5: This level is designed for track use, with a higher ABS intervention level. The combined braking system operates according to the Track strategy, with a balanced contribution from the front and rear brakes. The intervention is active until the apex of the turn, ensuring stability and safety.

Level 6: This level is designed for road use, with a higher ABS intervention level. The combined braking system operates according to the Road strategy, with a balanced contribution from the front and rear brakes. The intervention is active until the apex of the turn, ensuring stability and safety.

Level 7: This level is designed for road use, with the highest ABS intervention level. The combined braking system operates according to the Road strategy, with a balanced contribution from the front and rear brakes. The intervention is active until the apex of the turn, ensuring stability and safety.

Stufe 3: Diese Stufe konzentriert sich auf die Geschmeidigkeit in der Mitte der Kurven und verwendet einen weniger aggressiven Fahrstil. Die ABS-Eingriffe beim Bremsen mit aufrechtem Fahrrad sind stärker und die kombinierte Bremsstrategie ist „Track“. Die Funktion „Nachlauf“ ist deaktiviert und es wird weniger Druck auf die Hinterradbremse ausgeübt.

Stufen 2 und 4: Diese Stufen verwenden die gleichen Strategien wie Stufen 1 und 3, jedoch ohne kombiniertes Bremsen. Sie sind für erfahrene Fahrer gedacht, die die volle Kontrolle über die Hinterradbremse behalten möchten.

Stufe 5: Diese Stufe umfasst die Aktivierung der „Rutsche durch Bremsen“-Funktion, die beim Einfahren in die Kurve bei der Schiebemanöver unterstützt.

Stufen 6 und 7: Stufe 6 ist für trockene Straßen, während Stufe 7 für nasse oder rutschige Bedingungen vorgesehen ist. Das Race eCBS-System greift ein, um eine stabilere Verzögerung mit Kurvenlogik und intensiverer Kontrolle des Hinterradabhebens zu erreichen.

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