Wenn unsere japanischen Kollegen von Young Machine indiscrete Nachrichten enthüllen, lohnt es sich immer, darüber nachzudenken. Es kommt ziemlich oft vor, dass das Magazin Rising Sun etwas Neues von den vier Schwestern (Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha) weit im Voraus ankündigt, und es wäre nicht das erste Mal, dass sich bestimmte Gerüchte als fantasievoll erweisen.
Aber wir möchten ein paar Worte über diese angebliche neue Honda CB 400 für 2025 sagen, nicht so sehr, weil sie auch auf unserem Markt erscheinen könnte (eine Möglichkeit, die noch nicht bewiesen ist), sondern weil 2024 das 40-jährige Jubiläum der ersten Honda CB 400 Four ist und… Kurz gesagt, unserer Meinung nach sollten wichtige Jubiläen gefeiert werden: Stimmt Honda zu?
Zunächst einmal die Nachrichten: Wie wir erwähnt haben, kursiert seit einigen Tagen ein Gerücht in Japan – von Honda-Quellen in keiner Weise bestätigt – dass eine neue Generation der Honda CB 400 auf dem Weg ist, sowohl in nackter als auch in Verkleidungs-Version und vor allem ausgestattet mit der neuen elektronisch gesteuerten E-Clutch, die wir auf der EICMA 2023 in den Kurbelgehäusen der CB650R und CBR650R gesehen haben.
Dies lässt uns auf den ersten Blick etwas perplex zurück: Die Honda CB 400 Super Four und Super Bol d’Or wurden Ende 2022 von der Honda-Liste genommen, weil es nicht für notwendig erachtet wurde, ihren Motor auf die neuesten veralteten Standards zu aktualisieren und auch, weil die Verkaufszahlen nicht mehr das waren, was sie einmal waren, vielleicht auch als Ergebnis von Listenpreisen, die die Raffinesse der Konstruktion widerspiegelten (es gab auch das Hyper Vtec-Variable-Timing-System). Was war der Sinn, sie einige Jahre später zurückzubringen? Sind die Gründe für ihre Einstellung verschwunden?
Alles ist möglich, keiner von uns kann die Strategien der Hersteller im Detail kennen, zumal die Honda CB 400 in unserem Land kaum importiert wurden. In Japan wird jedoch seit mindestens einem Jahr über eine neue Generation dieser Motorräder gesprochen und wenn wir diese Gerüchte mit der Nachricht verbinden, dass Honda Motorcycle Sales gerade in Shanghai gegründet wurde (die am 1. April 2024 ihren Betrieb aufnehmen wird) mit dem Ziel, Mittelklasse- und Großhubraum-Motorräder in China zu verkaufen, kann alles eine andere Perspektive annehmen: Könnte es sich – unter Vorbehalt – um eine neue Generation der Honda 400 handeln, die auch darauf abzielt, die Nachfrage nach 400/500 ccm-Motorrädern auf dem chinesischen Markt zu befriedigen?
Von diesem Standpunkt aus hätte es eine ganz andere Bedeutung und die Vorstellungskraft könnte noch weiter gehen und sich vorstellen, dass ein Vierzylinder-Sportmotorrad Gesellschaft leisten könnte mit der Kawasaki ZX4-R oder der KOVE 450 RR und vielleicht, wer weiß, sogar als Erbe der CBR400RRs der 1990er Jahre nach Europa kommen könnte, die nie in unserem Land angekommen sind. Es wäre fast ein einzigartiges Ereignis, das genau zum 40. Jubiläum des Debüts der Honda CB 400 Four angekündigt wird! Aber es ist besser, unseren Enthusiasmus zu zügeln, denn wie bei jedem Gerücht wird nur die Zeit zeigen, ob es wahr ist: Wir werden sehen.
