Die Abreise von Maverick Viñales am Ende der MotoGP-Saison wurde bestätigt und Aprilia muss sich für 2025 erneut auf dem Fahrermarkt umsehen – nachdem sie bereits Jorge Martín unter Vertrag genommen haben.
Wer könnte Viñales nachfolgen? Der Fahrer ist derzeit die Referenz für den Hersteller aus Noale aufgrund seiner Ergebnisse und Leistungen, was ihn nicht einfach zu ersetzen macht. Er ist auch der erfahrenste Fahrer nach Aleix Espargaró (der sich vollständig zurückzieht und voraussichtlich Testfahrer für Honda wird).
Ein alter, aber nicht obligatorischer Wunsch ist es, einen italienischen Fahrer zu haben. In diesem Fall gibt es laut der Website Motorsport.com zwei Hauptkandidaten: Fabio Di Giannantonio und Marco Bezzecchi, beide derzeit am Ende ihrer Verträge mit Pertamina Enduro VR46. Wie Martín würden sie von einer Ducati kommen, die derzeit als Maßstab gilt.
Allerdings wird auch Miguel Oliveira in Betracht gezogen. Der portugiesische Fahrer ist beim Satellitenteam Trackhouse Racing und Aprilia behält ihn im Auge: „Ein Italiener wäre eine Möglichkeit, aber wir müssen auch sehen, ob Oliveira den letzten Schritt macht, den er noch braucht“, sagte CEO Massimo Rivola kürzlich der Website GPOne.com.
In Bezug auf Italiener gibt es einen weiteren prominenten Fahrer ohne Vertrag für 2025: Franco Morbidelli, der nur für ein Jahr bei Prima Pramac unterschrieben hat. Nachdem er die gesamte Vorsaison aufgrund einer Verletzung verpasst hat, zeigt er deutliche Anzeichen einer verbesserten Leistung und kommt den Spitzenpositionen näher, was seine Chancen auf eine Verlängerung stärkt.
Jedoch könnte das Team ein Satellitenteam für Yamaha werden – ein Motorrad, mit dem die Nummer 21 zwischen 2021 und 2023 viele Schwierigkeiten hatte. In diesem Zusammenhang könnte Aprilia eine interessante Lösung für Morbidelli sein, genauso wie VR46, aufgrund der Verbindungen zur VR46 Riders Academy und der Möglichkeit, dass mindestens ein aktueller Fahrer zu… Aprilia wechselt. Und natürlich gäbe es immer noch mindestens einen Platz bei Gresini zu erkunden, von wo Marc Márquez abreisen wird.
Was ist jedoch, wenn ein unerwarteterer Name in den Wettbewerb eintritt? Mit Viñales als Partner von Enea Bastianini bei Tech3 ist Jack Miller auf dem Markt. Mit Erfahrung auf Honda, Ducati und KTM (in den letzten beiden Fällen als Werkspilot) könnte der Australier auch eine interessante Lösung für den Piaggio-Konzernhersteller sein.
Andererseits muss der Erfahrungsfaktor berücksichtigt werden. Ohne Espargaró und Viñales wird Aprilia ohne die beiden Fahrer zurückbleiben, die das Motorrad am besten kennen. Sich an ein neues Motorrad und ein neues Team anzupassen, insbesondere ohne interne Referenzen, kann ein langwieriger und herausfordernder Prozess sein. Oliveira (oder Raúl Fernández) könnten in dieser Hinsicht einen kleinen Beitrag zu Martín leisten, während ein anderer Fahrer ohne jegliche Erfahrung mit dem Motorrad und dem Hersteller einen zeitaufwändigeren Anpassungsprozess sowohl für sich selbst als auch für Martín darstellen könnte.