Alessio ist ein MotoGP-Fan und auch einer der größten Fans von Danilo Petrucci. Der italienische Fahrer hatte immer einen Traum, und dieser Traum wurde wahr, als er eine Replik des letzten MotoGP-Bikes baute, mit dem „Petrux“ vor zwei Saisons in der Weltmeisterschaft gefahren ist, der RC16 des Tech3-Teams, das derzeit das GASGAS-Werksteam in der MotoGP ist.
Mit dieser Idee im Kopf begann Alessio, seine Ambitionen zu verwirklichen, als er eine 2015 KTM RC8R kaufte, eine der letzten Einheiten dieses eigenartigen 1.195-ccm-Zweizylinder-Motors mit 175 PS Leistung. Als Fabrio Dri, ein Handwerker für Motorradverkleidungen, Alessio traf, ergab alles einen Sinn, und so beschlossen die beiden, basierend auf der RC8R eine Replik von Danilo Petruccis RC16 MotoGP-Bike von Grund auf zu erschaffen. Nach mehreren Monaten Arbeit wurde das Projekt schließlich präsentiert.
Fabrio Dri ist der Inhaber von Kooso Compositi, einem Unternehmen, das sich auf Motorradverkleidungen und exklusive Dekorationen spezialisiert hat. Nachdem er mit Alessio gesprochen und seine Idee abgeschlossen hatte, begann Fabrio, die Zeichnungen auf einem leeren Blatt Papier zu entwickeln, eine komplexe Aufgabe, da er von Grund auf beginnen musste und nur die Fotos als Referenz hatte, die er von der RC16 erhalten hatte.
Nach mehreren Monaten Arbeit war die Replik der MotoGP-Fiberglasverkleidung komplett, aber seine Arbeit war noch nicht vorbei. Fabrio Dri musste auch unzählige Teile aus Kohlefaser entwerfen und gestalten, angefangen von den beeindruckenden vorderen Flügeln, die direkt aus dem Wettbewerb stammen, bis hin zu anderen Elementen wie der Abdeckung des hinteren Schwingearms, beiden Schutzblechen, dem vorderen Luftfilterkasten – wo der Scheinwerfer versteckt ist – und vielen anderen Elementen, die auf dem Bike vorhanden sind.
Für den Rahmen entschied sich Alessio, die WP-Federung und die Brembo-Bremsen von der RC16 beizubehalten, genug, um dieses Modell auf der Straße zu genießen. Der Rohrrahmen aus Stahl bleibt unverändert und behält die charakteristische Form bei, die schon immer die in Mattighofen geborenen Motorräder auszeichnete und die auch heute noch in der MotoGP gilt, obwohl jetzt einige rechteckige Abschnitte mit dem Rohrrahmen gemischt sind.
Fabrio Dri stellte mit diesen Worten möglicherweise das Motorrad vor, an dem er am längsten gearbeitet hat und auf das er am stolzesten ist: „Das passiert, wenn dein Kunde, der ein großer Petrucci-Fan ist, zu dir kommt und dir sagt, dass er gerne eine Straßenreplik seines letzten MotoGP-Motorrads hätte, ausgehend von einem KTM RC8-Straßenmotorrad, aber er möchte die Nummer „8“, weil er nicht so schnell ist wie Danilo. Diese Arbeit wurde vor einem Jahr erledigt, aber aus verschiedenen Gründen hatte ich die wunderbaren Fotos, die Flashblesst von meiner Kreation gemacht hat, noch nicht veröffentlicht. Ein Teil des Rahmens wurde aus einer vorhandenen Basis hergestellt, aber der Großteil wurde komplett freihand angefertigt, genauso wie alle Kohlefaser-Teile.
Unzufrieden mit dem endgültigen Aussehen war Alessio nicht von dem Originalauspuff überzeugt, der aus der Verkleidung des Motorrads herausragte, und bestellte schließlich ein komplettes Edelstahlsystem von den Experten bei Virex, die die Auspuffrohre des RC16 MotoGP-Bikes reproduzierten, um ein neues Auspuffsystem zu schaffen, das auch den Lärmschutzbestimmungen aufgrund der Installation eines Db-Killers entspricht.
Glauben Sie es oder nicht, Alessio hat es geschafft, diese RC8GP in seinem Land, Italien, homologieren zu lassen, so dass sie auf öffentlichen Straßen gefahren werden kann. Natürlich muss es fantastisch sein, Alessio bei jedem Motorradtreffen mit dieser Replica zu sehen, die in dem leuchtenden Orange lackiert ist, das KTM in seiner Vor-GASGAS-Phase verwendet hat. Zusammenfassend ein wunderschöner Traum, der für diesen bedingungslosen Fan von Danilo Petrucci wahr geworden ist.