Ab 2024 wird Pirelli nicht nur der exklusive Reifenlieferant für die Superbike-Weltmeisterschaft sein, sondern auch für Moto2 und Moto3. Derzeit liefert Michelin Reifen für MotoGP, aber das italienische Unternehmen schließt die Möglichkeit nicht vollständig aus, in Zukunft in die Königsklasse einzusteigen, so Giorgio Barbier, der Renndirektor von Pirelli.
Der Italiener erklärte gegenüber GPOne.com, dass die Kosten zwar mit dem Ende des „Reifenkrieges“ gesunken seien, aber immer noch zu hoch seien: ‚Die Welt des Wettbewerbs zwischen Reifenherstellern hat sich seit der Einführung des Einheitsreifens in der SBK verändert. Im Laufe der Jahre ist der gesamte Motorradsport in diese Richtung gegangen. Da es also keinen Wettbewerb mehr gibt, der aus dieser Sicht sehr teuer für alle war, ist es wichtig, diese Art von Arbeit nachhaltig zu gestalten. Als wir diese Produkte Anfang der 2000er Jahre auf den Markt gebracht haben, mussten wir Produkte schaffen, die nachhaltige Kosten hatten, weil wir sie dem Markt anbieten mussten. Die Kosten für Prototypen waren unverhältnismäßig hoch, und ich denke, dass sie es heute noch sind‚.
Trotzdem räumte Barbier ein, dass Pirelli aufmerksam sein wird, wenn MotoGP den Weg der finanziellen und umweltbezogenen Nachhaltigkeit einschlägt: ‚Für mich wird die Herausforderung in dieser Welt darin bestehen, Motorräder und Reifen zu haben, die weniger kosten und umweltfreundlicher sind. Wenn MotoGP diesen Weg einschlägt, wie es scheint, werden wir alle im Fahrerlager genau beobachten, was passiert‚.