Die Aerodynamik spielt heutzutage eine wichtige Rolle in der MotoGP, und Red Bull KTM arbeitet seit einiger Zeit mit Red Bull Advanced Technologies zusammen, die für die Aerodynamik des Formel-1-Teams der Marke verantwortlich sind.
Es ist eine Synergie, die es ermöglicht, die Entwicklung der RC16-Maschine zu maximieren, und der Motorsportdirektor von KTM, Pit Beirer, versteckte seine Dankbarkeit nicht: „Wir sind mehr als glücklich und dankbar, dass Red Bull uns auf dieser Seite die Tür geöffnet hat, dass wir über Nacht ein Expertenteam an unserer Seite haben, das für uns arbeitet. Denn wenn man diese Abteilung selbst entwickeln müsste, würde es sicherlich eine Weile dauern und es ist auch nicht so einfach, Experten zu finden. Wir haben Zugang zu einem großartigen Team in Milton Keynes. Ich würde sagen, unser aerodynamisches Paket ist irgendwie abgedeckt; ich habe das Gefühl, dass wir mit allen anderen mithalten können und auch neue „Leckerbissen“ auf die Strecke bringen können“.
In jedem Fall warnte Beirer vor dem Weg, den die MotoGP in Bezug auf die Entwicklung der Aerodynamik einschlägt: „Es ist ziemlich aufregend, aber ich denke, von Seiten des Veranstalters, der FIM und der Regulierungen müssen wir jetzt vorsichtig sein, dass wir nicht zu weit gehen. Ich denke, wir brauchen sehr bald einen Begrenzungsfaktor. Vielleicht sollten wir nicht einmal bis 2027 warten, um diese Dinge zu begrenzen“.