Weit entfernt davon, um den Titel zu kämpfen, den er 2021 beanspruchte und fast 2022 verteidigte, erlebte Fabio Quartararo letztes Jahr seine herausforderndste Saison in der MotoGP.
Sein Talent reichte nicht aus, um eine unkonkurrenzfähige Yamaha YZR-M1 zu überwinden, trotz der Podestplätze, die er sich sichern konnte, immer mit einem dritten Platz abschließend.
Quartararo und Yamaha stehen vor einem entscheidenden Jahr, um auf ein wettbewerbsfähigeres Niveau zurückzukehren, unterstützt durch Entwicklungskonzessionen.
In einem Interview, das Sie hier lesen können, diskutierte der französische Fahrer die herausfordernde vergangene Saison, die aktuelle Situation bei Yamaha, seine Erwartungen und Hoffnungen für 2024 und die potenzielle Zukunft, einschließlich wann eine Entscheidung getroffen werden könnte.
Wie beurteilen Sie Ihre Saison 2023?
Es war schwierig, besonders der erste Teil der Saison, als ich die Position, in der ich ins Ziel kam, nicht wirklich akzeptierte. Der zweite Teil war viel besser, besonders weil meine Erwartungen etwas niedriger waren als letztes Jahr, als vor zwei Jahren. Für mich ist es ein wirklich großartiges Ergebnis, unter den ersten Fünf zu landen, also habe ich das in den letzten Rennen ein paar Mal geschafft und ich denke, wir haben einen Schritt gemacht.
Hoffentlich können wir so weitermachen und uns verbessern. Aber es war eine wirklich harte Saison, besonders mental.
Gab es etwas, das den Wechsel akzeptabel gemacht hat?
Ich denke, um ehrlich zu sein, habe ich das Leben nicht einmal genossen. Ich meine, ich kam nach Hause und war besessen davon, warum die Dinge nicht funktionierten, wo wir uns verbessern können. Ich genoss es nicht auf der Strecke oder sogar zu Hause. Ich sagte zu mir selbst, OK, jetzt müssen wir eine Veränderung vornehmen, denn es war eine halbe Saison, drei oder vier Monate, und es fühlte sich an wie drei Jahre.
Das ist, was ich ändern wollte, und es hat mir sehr geholfen, mental fokussierter zu bleiben, viel entspannter und glücklicher mit den Ergebnissen zu sein, die ich erziele. Wenn ich mein 100% gebe, aber es ist P7, dann muss ich mit dem zufrieden sein, was ich erreicht habe.
Hilft es, dass andere wie Marc in der gleichen Position sind?
Es hilft, weil du weißt, wie schnell Marc ist und wie sehr er kämpft. Ich denke, es wird auch wirklich wichtig sein zu sehen, was er nächstes Jahr machen wird und was Frankie auch auf der Ducati machen wird. Zum Glück bin ich nicht der Einzige.
Wird es helfen, deine Zukunft zu entscheiden?
Meine Zukunft wird natürlich nächstes Jahr entschieden. Ich weiß nicht wann, aber Yamaha tut etwas, das ich noch nie gesehen habe. Sie haben wirklich viel Aufwand betrieben, um das Motorrad zu verbessern. Ich weiß nicht, ob sie es schaffen können oder nicht, aber natürlich setzen sie das fort, was sie immer getan haben, und das ist etwas, das ich gerne sehe.
Aber natürlich möchte ich auch einige Ergebnisse sehen. Sie haben viele Leute eingestellt, aber ich möchte Verbesserungen sehen und das wird meine Zukunft entscheiden.
Was siehst du anders?
Ich denke, die Mentalität beginnt ein wenig mehr wie die europäische zu sein, und das ist etwas, das mir gefällt. Das ist etwas, bei dem die Leute, die sie einstellen, auch wenn es Leute aus Europa sind, viel mehr auf die Leute von außerhalb Japans hören. Am Ende, wenn du Hilfe brauchst, musst du auf andere Leute hören und ich denke, in der Vergangenheit haben sie nur auf Yamaha-Leute gehört.
Jetzt sind sie viel offener, und ich denke, das ist eine große Veränderung für Yamaha. Das ist das, was ich anders sehe, und sicherlich wird es von jetzt bis März nächsten Jahres auch eine massive Veränderung geben.
Werden einige Verbesserungen zusammen mit dieser Veränderung ausreichen, um dich zu behalten?
Ich denke, wenn sie die Hälfte von dem tun, was ich wirklich verlange, werde ich super glücklich sein und es wird ein großer Schritt im Prozess sein, wieder an die Spitze zu kommen. Natürlich, wenn ich sehe, dass Yamaha wirklich vorantreibt und sich verbessert und näher an den Sieg herankommt, dann will ich ein Teil davon sein, wieder bei ihnen zu sein. Aber sie müssen mir viele Dinge zeigen, nicht nur um mich zum Unterschreiben zu bringen.
Ich möchte nicht nur, dass sie mir Dinge zeigen, um mich zum Unterschreiben zu bringen, denn dann habe ich immer noch zwei weitere Jahre. Ich möchte, dass sie weiterhin hart arbeiten. Ich denke, Yamaha ist eine große Marke, und wenn andere Marken es können, dann kann Yamaha es auch. Ich glaube fest daran, dass wir wieder an die Spitze kommen können.
Was steht auf deiner To-Do-Liste für sie?
Beschleunigung, Aero, die Geräte, das Kurvenfahren. Sie müssen mit dem Kurvenfahren zurückkommen, das wir in der Vergangenheit hatten. Schon mit dem, was wir in der Vergangenheit hatten und mit etwas besserer Aero und mehr Leistung, hätten wir uns stark verbessert.
Dann gibt es natürlich die Geräte und alles andere, was wichtig ist, aber es geht mehr darum, ein wenig selbstbewusster zu fahren, ein automatisches Gerät zu haben und es nicht jedes Mal in einem schwierigen Teil der Strecke zu drücken.
Ich hoffe wirklich, dass sie etwas Großes bringen werden, besonders für Malaysia.
Hast du mit Cal gesprochen, um zu verstehen, was kommt?
Ich spreche mit Cal, aber in Valencia werden wir mehrere Dinge haben, die wir testen müssen, die ich weiß, nicht so groß sind. Aber das Wichtige ist, dass es ein erster Schritt in die Richtung sein muss, die wir einschlagen müssen.
Musst du dann die Erwartungen in Valencia managen?
Ich erwarte keinen großen Schritt in Valencia. Du weißt, von September bis November wird der Schritt nicht so groß sein, aber es wird auch wichtig sein zu verstehen, auch wenn es das Gleiche ist, die Richtung. Links oder rechts, geradeaus. Ein wenig mehr zu wissen. Das wird super wichtig sein, und ab diesem Moment, von November bis Februar, müssen sie wirklich die größte Arbeit machen, die sie je gemacht haben.
Natürlich werden sie unter Druck stehen, aber man muss auch unter Druck performen können. Nicht nur wir.
Wie viel Unterschied wird Rins bringen?
Erfahrung, er wird eine Menge haben, besonders weil er Suzuki in 2022, Honda in 2023 und Yamaha in 2024 gefahren ist. Ich denke, dass es super wichtig sein wird, auf seine Kommentare zu hören.
Und dann ist Alex natürlich ein super starker Fahrer und ich denke, dass wir uns gegenseitig antreiben können, um schneller zu sein.
War es wichtig für Yamaha, jemanden mit Erfahrung im Inline-Vierzylinder zu verpflichten?
Ich denke, es war wichtig, weil er die Erfahrung damit hat. Für das Verständnis von Yamaha war es eine gute Sache, und leider wurde er [dieses Jahr] verletzt, aber er wird immer noch große Erfahrung mitbringen.
Was wird dich glücklich machen mit der Saison 2024?
Im Moment sind wir im Grunde unter den Top Ten, aber natürlich ist mein persönliches Ziel, Weltmeister zu werden, weil ich ein Gewinner bin. Aber realistisch betrachtet, um nächstes Jahr um die Top Drei oder Vier in der Meisterschaft zu kämpfen, wird etwas Großes sein. Hoffentlich können wir es schaffen.
Macht es es einfacher zu akzeptieren, weil die Serie seit Ihrem Sieg verrückt war?
Am Ende, als ich gewonnen habe, war es großartig, weil ich mit einem ziemlich großen Vorsprung gewonnen habe, mit noch zwei Rennen übrig. Ich werde nicht sagen, dass ich leicht gewonnen habe, aber zu einem Zeitpunkt hatte ich einen Vorsprung von 65 Punkten – ziemlich viel. Das ist großartig, und hoffentlich können wir zu diesem Moment zurückkehren, auch wie letztes Jahr, das Gefühl des Gewinnens haben, mehr Podestplätze. Das ist für mich etwas sehr wichtiges.
Wie siehst du MotoGP im Moment?
Es gibt noch so viele Dinge zu ändern. Die Sprintrennen, für mich bin ich immer noch kein großer Fan, und man kann sehen, dass wir nie ein Rennen mit allen Fahrern gemacht haben. So ist das neue Format, und das ist für mich ein Problem. Du hast keine Zeit, dich auf das Rennen vorzubereiten, du musst immer an der Grenze sein, und das bedeutet Verletzungen. Man kann sehen, wie viele Verletzungen es dieses Jahr gab.
Aber ich denke auch mit acht Ducatis ist es schwierig. Ich denke, dass wir wachsen und hoffentlich das Niveau jedes Herstellers qualifizierter sein kann.
Werden Yamahas zusätzliche Zugeständnisse einen großen Unterschied machen?
Es kann einen großen Unterschied machen, aber Yamaha muss in diesen Monaten testen. Mehr Motoren, mehr Tests, ich teste – aber wir müssen klug sein und viel Zeug mitbringen. Das bedeutet, dass die Zeit, die wir haben, um alles aufzubauen, super schnell sein muss. Nicht wie früher, als wir immer sechs Monate zu spät dran waren. Ich werde keinen Test machen, wenn wir nichts ausprobieren haben, und ich denke, sie verstehen das.
Werden die Zugeständnisse nur nützlich sein, solange Yamaha weiterhin Änderungen vornimmt?
Wir haben einen großen Schritt gemacht und müssen weiterhin so arbeiten. Im Rennsport, wenn etwas funktioniert, dann hätten wir es gestern gebraucht. Man muss nicht drei oder vier Monate warten, und ich denke, das ist ein Schritt, den Yamaha verstehen muss. Vielleicht ist es eine Kleinigkeit, aber viele kleine Dinge ergeben am Ende etwas Großes. Ich denke, so werden sich unsere Verbesserungen in Zukunft ändern.
Ist ein Satellitenteam auch wichtig?
Dies wird sehr wichtig sein, um ein Satellitenteam richtig zu nutzen, um das Motorrad zu verbessern. Nicht nur, um ihnen zwei Motorräder zu geben und zu sagen: ‚OK, ihr habt ein paar Motorräder und könnt unsere Marke fahren.‘ Wir müssen ein richtiges Satellitenteam haben, um unser Motorrad zu verbessern, um einige Fahrer zu haben, die wirklich darauf brennen, meinen Platz im Werksteam einzunehmen. So funktioniert es.
Als ich bei Petronas war, war das Einzige, was ich wollte, Mavericks oder Valentinos Platz einzunehmen. Das liegt daran, dass ich mehr wollte, und das ist es, was ein Satellitenteam braucht. Junge Fahrer mit dem Ehrgeiz, meinen Platz einzunehmen. Das ist auch das, was mir gefällt.
Also ist es ein guter Start, das Moto2-Team zu haben?
Ich hoffe, dass es 2025, wenn alles gut läuft und sich die Dinge verbessert haben, wichtig ist, ein Satellitenteam zu haben. Für mich möchte ich zunächst das Projekt von 2024 sehen und das Projekt von 2025 analysieren, bevor wir wirklich etwas unternehmen.
Hast du einen Zeitplan in deinem Kopf?
Nein. Wenn es eine Idee ist, wird es vielleicht April, Mai, Juni, Juli sein. Grundsätzlich wird dieser Zeitraum die Zeit sein, um links oder rechts zu sagen, aber ich werde auch Zeit brauchen, um das Projekt zu sehen und wie Yamaha arbeiten wird. Wie die Konzessionen funktionieren werden, denn normalerweise, wenn man Geld hat, um in Konzessionen zu investieren, muss es auch schnell gehen, damit man bald Verbesserungen sehen kann.
Es gibt viele Faktoren, die wir haben, und ich denke, es wird wichtig sein, sie alle zu sehen.
