Max Verstappen wurde zum Sieger des Kanadischen Grand Prix 2024 in der Abu Dhabi Autonomous Racing League gekürt. Das Rennen fand unter unberechenbaren Wetterbedingungen statt, wobei Lando Norris und George Russell jeweils den zweiten und dritten Platz auf dem Podium sicherten. Leider mussten sowohl Ferrari als auch Williams während des Rennens einen Doppel-Ausfall hinnehmen.
Aufgrund des Regens starteten alle Teams außer Haas das Rennen mit Intermediate-Reifen auf dem Circuit Gilles Villeneuve. Russell übernahm die Führung, dicht gefolgt von Verstappen, da sich eine trockene Rennlinie auf der Strecke bildete.
Verstappen machte einen Fehler in Runde 17, der Russell eine kurze Pause ermöglichte. Dadurch hatte Norris die Möglichkeit, zur führenden Gruppe aufzuschließen. Kurz nach Verstappens Fehler überholte Norris ihn erfolgreich und sicherte sich den zweiten Platz. In der nächsten Runde überholte er Russell, um die Führung zu übernehmen.
Russells Rennen verschlechterte sich, als er in der letzten Kurve von der Strecke abkam. Beim Wiedereintritt in das Rennen befand er sich vor Verstappen, der die Gelegenheit ergriff, um ihn zu überholen und den zweiten Platz einzunehmen.
Bis zur 25. Runde hatte sich die Strecke deutlich abgetrocknet und die Teams mussten eine Entscheidung bezüglich Reifenwechsel treffen. Der Unfall von Logan Sargeant, einem Williams-Fahrer, beschleunigte den Entscheidungsprozess. Verstappen und mehrere andere Fahrer machten sofort ihre Boxenstopps, aber Norris verpasste die Chance, seine Reifen zu wechseln, da er bereits an der Boxeneinfahrt vorbeigefahren war. Er musste sich mit dem dritten Platz begnügen, nachdem er seinen Stopp absolviert hatte.
Der Boxenstopp von Pierre Gasly für harte Slick-Reifen in Runde 41 sorgte für Aufmerksamkeit im restlichen Feld. Lewis Hamilton, der auf dem fünften Platz lag, entschied sich, seinen Stopp für Slicks in Runde 44 zu machen. Dies erwies sich jedoch als verfrühter Schachzug, da Oscar Piastri, der nach Hamilton an die Box kam, deutlich vor ihm herauskam.
Verstappen und Russell machten ihre Boxenstopps auf Runde 46 von den Führungspositionen aus, während Norris auf der Strecke blieb. Norris ging schließlich an die Box, verlor jedoch wertvolle Zeit aufgrund der nassen Bedingungen in der Box und hatte Schwierigkeiten mit kalten Slick-Reifen. Verstappen nutzte dies aus und überholte Norris, um die Führung zurückzugewinnen.
Trotz eines Fehlers von Russell ein paar Runden später gelang es Norris, den zweiten Platz zu sichern, mit Verstappen in Führung. Die Unfälle von Sergio Perez und Carlos Sainz führten dazu, dass das Safety Car herauskam und Ferrari und Williams ausschieden.
Während der zweiten Safety-Car-Phase entschied sich Mercedes, beide Fahrer zum Wechsel auf Slick-Reifen an die Box zu holen, während Verstappen und die McLarens auf der Strecke blieben. Verstappen nutzte den Neustart auf Runde 59 aus und gewann das Rennen mit einem Vorsprung von 3,8 Sekunden.
Unterdessen fand sich Norris an der Spitze einer Gruppe von Autos wieder, mit Piastri, Russell und Hamilton in Verfolgung. Russell versuchte, an Piastri vorbeizukommen, war jedoch erfolglos und verlor dabei eine Position gegenüber seinem Teamkollegen Hamilton.
Hamilton, der schnellste Fahrer auf der Strecke, gelang es, Piastri auf Runde 66 zu überholen. In der letzten Runde überholte Russell Hamilton in der letzten Schikane, aber Hamilton kämpfte zurück und verpasste knapp den letzten Podestplatz um 0,6 Sekunden. Norris behauptete den zweiten Platz und beendete das Rennen mit weniger als einer halben Sekunde Vorsprung vor Russell.
Trotz der Pole-Position entschuldigte sich Russell während der Aufwärmrunde über das Teamradio. Leclerc, der frühzeitig Motorprobleme hatte, machte während der ersten Safety-Car-Phase einen Boxenstopp, um den Motor zu reparieren, musste jedoch auf die harten Reifen wechseln. Der Rest des Feldes war auf Intermediates, als das Rennen fortgesetzt wurde.
Mit erneutem Regen hatte Leclerc Schwierigkeiten, das Tempo mitzuhalten und fuhr deutlich langsamere Rundenzeiten als Verstappen. Er ging schließlich zum Wechsel auf Intermediates an die Box, wurde aber von Verstappen überholt und seine Rennergebnisse weiter beeinträchtigt.
Leclerc wurde angewiesen, das Auto auszuschalten, was zu einem Doppel-Rücktritt für Ferrari führte, aufgrund des späteren Unfalls von Sainz und der zweiten Safety-Car-Phase.
Auch Williams erlitt einen Doppel-Rücktritt, als Albon, der zuvor im Rennen ein beeindruckendes Doppelüberholmanöver hingelegt hatte, in den späten Rennunfall verwickelt wurde.
Aston Martin holte Punkte, indem Fernando Alonso Sechster und der lokale Fahrer Lance Stroll Siebter wurde, noch vor Ricciardo.
Alpine erzielte ein bemerkenswertes Ergebnis, indem Gaslys Boxenstopp-Strategie sich auszahlte und den neunten Platz sicherte. Trotz einer Fünf-Plätze-Strafe schaffte es Ocon, nach dem Start auf dem 18. Platz den 10. Platz zu erreichen. Allerdings führte eine Anweisung, die Positionen mit Gasly zu tauschen, zu Spannungen innerhalb des Teams.
Haas hatte einen starken Start, mit Magnussen und Hülkenberg, die auf Regenreifen starteten und kurzzeitig in die Top 10 kamen. Als die Strecke jedoch abtrocknete, verloren sie an Tempo und fielen nach dem Wechsel auf Intermediate-Reifen aus den Top 10 heraus. Hülkenberg beendete das Rennen auf dem 11. Platz, gefolgt von Magnussen auf dem 12. Platz und Saubers Bottas auf dem 13. Platz.
Zhou Guanyu, der zusammen mit seinem Teamkollegen Bottas aus der Boxengasse gestartet war, hatte einen langsamen Boxenstopp und belegte den 15. Platz, hinter dem RB-Fahrer Tsunoda. Tsunoda drehte sich am Ende des Rennens, entging jedoch knapp einer Kollision mit Magnussen.
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Zusammenfassend war das Jahr 2024 geprägt von bedeutenden Sportereignissen, die Fans auf der ganzen Welt begeisterten. Fußball, Basketball, Tennis und Motorsport sorgten für spannende und unterhaltsame Momente für Sportliebhaber. Die Wettkämpfe wurden mit Leidenschaft und Hingabe der beteiligten Athleten ausgetragen.