Fantics erstes Naked-Bike heißt Stealth 125 und wurde heute in Mailand, am Vorabend der EICMA 2023, vorgestellt. Das erklärte Ziel des venezianischen Herstellers ist es nicht nur, uns ein Motorrad zu präsentieren, sondern eine echte Modellreihe auf den Markt zu bringen, die mit Sportmodellen für jüngere Fahrer ergänzt wird und auch den Anforderungen von A2-Führerscheininhabern gerecht wird. Es handelt sich um eine in Italien entworfene, entwickelte und hergestellte Modellreihe, die speziell für die A2-Kategorie von Fantic als einzige Firma auf dem Markt angeboten wird und somit eine große unternehmerische Herausforderung darstellt.
Der Stealth 125 ist daher der Erstgeborene dieses viel größeren Projekts und ist, wie bereits erwähnt, ein Naked-Bike mit dem Minarelli 125 4-Takt-Motor mit Einspritzung und Anti-Hopping-Kupplung. Großes Augenmerk wurde auf die Zentralisierung der Massen und die Reduzierung der ungefederten Massen gelegt: Der 12-Liter-Tank ist so nah wie möglich am Schwerpunkt positioniert und schafft Platz vorne, um dem Luftfilterkasten eine bessere Luftzufuhr zu ermöglichen. Aus denselben Gründen ist der Auspuff in zwei Gruppen mit einem hohen, leichten Schalldämpfer aufgeteilt, während der schwerere Expansionskörper zentral unten platziert ist. Das Debüt auf einem 125er erfolgt daher mit einem gemischten Rahmen aus Aluminiumplatte und Stahlträger, kombiniert mit einer gegossenen Aluminiumschwinge mit unterem Träger. Ein Rahmen, der auf eine größere Steifigkeit und das dynamische Verhalten eines echten Sportmotorrads ausgelegt ist, sowie auf Gewichtsreduzierung, die jedoch noch nicht angegeben wurde. Der Stealth 125 ist außerdem mit einem 5-Zoll-TFT-Bildschirm mit Bluetooth, Voll-LED-Scheinwerfern und der Option für Kurven-ABS ausgestattet.
Die gleichen Konzepte in Bezug auf Gewicht und sportlichen Charakter, die zur Entstehung des Stealth 125-Projekts geführt haben, finden sich auch im Imola Concept wieder, einem reinen, kompromisslosen Sportmotorrad für die Rennstrecke. Es sollte daran erinnert werden, dass Fantic Motor jetzt in der Moto2-Weltmeisterschaft aktiv ist und dieses Imola-Modell darauf abzielt, das zu antizipieren, was in der Veneto-Modellreihe folgen wird, die sich zunehmend dem Bereich der Sportmotorräder öffnen wird.
