SPIELBERG, ÖSTERREICH – 29. JUNI: Der niederländische Fahrer Max Verstappen vom Oracle Red Bull Racing Team, der die Pole-Position erreichte, der britische Fahrer Lando Norris vom McLaren Team, der den zweiten Platz belegte, und der britische Fahrer George Russell vom Mercedes Team, der den dritten Platz belegte, posieren für ein Foto im geschlossenen Park während der Qualifikation für den Formel-1-Österreichischen Grand Prix am 29. Juni 2024 in Spielberg, Österreich. (Foto von Mark Thompson/Getty Images)
Interviews im geschlossenen Park geführt von Jolyon Palmer mit den drei besten Fahrern der Qualifikation in Spielberg: P1 Max Verstappen (Red Bull Racing), P2 Lando Norris (McLaren) und P3 George Russell (Mercedes).
P: Max Verstappen, Pole-Position. Ich muss sagen, du warst heute wirklich in einer eigenen Liga. Wie war es?
Max VERSTAPPEN: Ja, die Qualifikation war wirklich gut. Wir haben versucht, einige Anpassungen am Auto vorzunehmen, basierend auf dem, was wir heute Morgen gelernt haben. Ich denke, es hat funktioniert. Die Strecke war etwas heißer als gestern, was das Fahren etwas herausfordernder gemacht hat, aber insgesamt war das Auto für mich heute viel besser. Ich konnte in den Kurven mehr pushen und alle Runden waren perfekt. Es war eine wirklich angenehme Erfahrung da draußen.
P: Wir hatten in letzter Zeit einige enge Kämpfe um die Pole-Position, mit dir und George nur durch 0,00 getrennt. Bis gestern betrug der Unterschied nur neun Hundertstel. Mit den Änderungen, die wir am Auto vorgenommen haben, scheinst du jedoch mehr Vertrauen gewonnen zu haben und hast alle auf dieser kurzen Strecke um Zehntelsekunden hinter dir gelassen.
MV: Auf jeden Fall. Es ist schon eine Weile her, seit wir das letzte Mal die Pole-Position erreicht haben, also ist das großartig. Das Team hat hart gearbeitet, um das Auto wettbewerbsfähiger zu machen, und ich denke, dieses Ergebnis ist ein starkes Indiz dafür. Ich hoffe, wir können unsere Leistung auch im Rennen morgen zeigen.
P: Wir haben ein spannendes Duell zwischen dir und Lando im früheren Sprintrennen gesehen. Morgen hast du wieder einen McLaren neben dir auf der Startaufstellung. Was denkst du darüber?
MV: Es ist immer gut, ein gutes Duell auf der Strecke zu haben. Ich hoffe, wir haben morgen wieder einen engen Kampf, aber im Moment denke ich nicht zu viel darüber nach. Ich bin sehr zufrieden mit der Leistung des Autos heute und hoffe, dass sich das auch in einem guten Renntempo widerspiegelt.
P: Lando, wie war deine Qualifying-Session?
Lando NORRIS: Nein, es war eine gute Qualifying-Session. Ich denke, wir haben heute unser Bestes gegeben, wenn man bedenkt, wie viel schneller Max im Vergleich zu uns war. Die Bedingungen waren etwas kniffliger als gestern und es war schwieriger, perfekte Rundenzeiten zu erzielen. Aber insgesamt war es ausreichend und ich bin mit dem Ergebnis zufrieden.
P: Blicken wir auf das Rennen voraus. Du hattest die Möglichkeit, gegen Max im früheren Sprintrennen zu kämpfen. Glaubst du, die längere Renndistanz wird dir zugutekommen?
LN: Es wird schwer werden. Angesichts des Tempos von heute ist klar, dass wir unser Bestes geben müssen, um mit Max und den Red Bull-Autos mitzuhalten. Ich werde auf jeden Fall versuchen, einen besseren Job zu machen als heute Morgen. Wir waren in den Rennen stärker als im Qualifying, also bin ich aufgeregt und freue mich darauf. In einem langen Rennen kann alles passieren, also mal sehen, was passiert.
P: Herzlichen Glückwunsch, Lando. Hoffen wir auf ein spannendes Rennen. George Russell, zurück auf dem Podium. Mercedes sicherte sich zum dritten Mal in Folge am Samstag einen Podiumsplatz im Qualifying. Du musst darüber zufrieden sein.
George RUSSELL: Ja, auf jeden Fall. Das Auto fühlt sich im Moment wirklich gut an. Das Team hat unermüdlich gearbeitet, um Verbesserungen zu bringen, und es scheint, als wären wir bereit für einen echten Kampf, besonders mit Ferrari. Wir sind immer noch etwas hinter McLaren zurück und Max und Red Bull waren heute außergewöhnlich. Aber wir sind auf dem richtigen Weg und das ist vielversprechend.
P: Das Sprintrennen schien für dich und das Team nicht einfach zu sein. Obwohl du den Ferraris nahe warst, warst du dennoch einen Schritt hinter den beiden Spitzenreitern. Habt ihr signifikante Veränderungen am Auto vorgenommen?
GR: Ja, wir haben einige Änderungen vorgenommen. Die Anpassung des Flügellevels hat uns geholfen, den Reifenabbau für das Rennen morgen zu verbessern. Wir haben uns ein wenig im Qualifying kompromittiert, um uns auf das Rennen zu konzentrieren. Dennoch scheint McLaren immer noch einen Vorteil gegenüber uns zu haben. Trotzdem ist es großartig, zum dritten Mal in Folge auf dem Podium zu stehen, zusammen mit Lewis. Es ist ein positives Gefühl.
P: Was sind deine Erwartungen für morgen? Träumst du von einem Sieg oder konzentrierst du dich darauf, einen Podiumsplatz zu sichern?
GR: Nun, diese beiden Jungs hatten ein intensives Duell im Sprintrennen, also werde ich mich vielleicht einfach zurücklehnen und sie beobachten! Realistisch gesehen haben sie eine bessere Pace als wir. Unser Hauptziel ist es, unser Rennen nicht zu sehr zu beeinträchtigen, während wir mit ihnen kämpfen. Allerdings kann in einem langen Rennen alles passieren, also mal sehen, wie sich die Dinge entwickeln.
P: Max, herzlichen Glückwunsch zur beeindruckenden Pole-Position heute. Wie zufrieden bist du mit deiner Qualifying-Session und der finalen Runde in Q3?
MV: Ich denke, die gesamte Session war sehr gut. Das Gleichgewicht des Autos war viel besser, was es mir ermöglichte, mehr zu beschleunigen und dem Grip zu vertrauen. Es war eine angenehme Erfahrung. Ich habe mich darauf konzentriert, Q1 zu überstehen, ohne einen neuen Satz Reifen zu verwenden, und es hat funktioniert. Von dort aus haben wir einige Feinabstimmungen am Gleichgewicht vorgenommen. Jede Runde war gut, und es geht darum, jede Kurve perfekt zu treffen. Es war nicht die einfachste Zeit für uns, und es war herausfordernd, reine Geschwindigkeit zu finden. Daher ist dieses Ergebnis definitiv positiv für das Team.
P: Max, Lando hat letzte Woche von deiner perfekten Runde im Qualifying in Barcelona gesprochen. War diese Qualifying-Session für dich nahe an der Perfektion?
MV: Es war gut. Natürlich gibt es immer Raum für Verbesserungen, wenn ich mir die Runde anschaue. Ich fühlte mich selbstbewusst und wusste, dass eine solide Runde für die Pole-Position ausreichen würde. Das habe ich heute geschafft und das ist es, worauf es ankommt. Als Team haben wir hart daran gearbeitet, im Vergleich zu den letzten Rennen wettbewerbsfähiger zu sein, und es scheint sich ausgezahlt zu haben. Damit bin ich zufrieden. Obwohl ich immer danach strebe, jede Qualifying-Runde perfekt hinzubekommen, sind manche besser als andere. Diese hier war definitiv sehr gut, aber perfekt würde ich sie nicht nennen.
P: Bist du überrascht von dem Unterschied zwischen dir und deinen Rivalen?
MV: Ja, definitiv. Es ist eine kurze Runde und der Unterschied stellte sich als ziemlich signifikant heraus. Allerdings fühlte ich mich sehr wohl mit der Balance des Autos, was es mir ermöglichte, in den Kurven anzugreifen und zu pushen. Ich glaube, das hat diesen Unterschied geschaffen.
P: Also, das Auto performt außergewöhnlich gut im Qualifying. Wie sieht es mit dem Tempo in Langstreckenrennen aus?
MV: Das ist etwas, von dem ich hoffe, dass es ebenfalls gut sein wird, aber das werden wir morgen herausfinden. Die Balance des Autos hat sich verbessert, was hoffentlich beim Reifenmanagement während des heißen und anspruchsvollen Rennens helfen wird. Wir werden unser Bestes geben, um uns um die Reifen zu kümmern und eine gute Leistung abzuliefern.
P: Herzlichen Glückwunsch zu einem großartigen Tag, Max. Vielen Dank. Lando, lass uns über dich sprechen. Ein weiterer Start in der ersten Reihe für dich hier. Wie war deine Runde?
LN: Es war gut, aber nicht überragend. Die Bedingungen waren heute etwas kniffliger im Vergleich zu gestern, aufgrund des Windes und anderer Faktoren. Im Vergleich zu Max waren wir viel weiter hinten, näher an den Mercedes und Ferraris. Es gab also einige Bereiche, in denen ich mich hätte verbessern können. Gestern habe ich wahrscheinlich eine bessere Runde gedreht und etwas von dem Unterschied aufgeholt. Heute hat Max jedoch einen großartigen Job gemacht und Red Bull hat im Vergleich zu gestern deutliche Fortschritte gemacht. Sie waren einfach viel schneller als wir. Trotzdem ist es ein positives Ergebnis, von P2 in der ersten Reihe zu starten, und ich hoffe, wir können es morgen in etwas Großartiges verwandeln.
P: Konntet ihr das Auto seit gestern verbessern?
LN: Es scheint nicht so! Wir haben einige kleinere Veränderungen vorgenommen, aber insgesamt denke ich, dass wir während des gesamten Wochenendes gute Arbeit geleistet haben, um die Leistung des Autos zu optimieren. Vielleicht konnten andere mehr Fortschritte machen als wir und wir haben unser Maximum schon früher im Wochenende erreicht. Wir glauben, dass wir einen Schritt nach vorne gemacht haben, aber heute haben uns mehrere Faktoren die Dinge schwieriger gemacht.
P: Schauen wir auf das Rennen morgen. Das ist dein zweiter Start neben Max Verstappen. Was ist dein Plan?
LN: Es ist in gewisser Weise ähnlich wie zuvor, aber nicht ganz! Ich werde mich darauf konzentrieren, ein paar Dinge aus dem vorherigen Rennen zu perfektionieren. Ich weiß, was ich falsch gemacht habe, und das war ziemlich offensichtlich. Doch angesichts von Max‘ Tempo heute bin ich mir nicht sicher, ob ich auch dann, wenn ich alles perfekt umgesetzt hätte, mit ihm mithalten hätte können. Die heutige Qualifying-Session hat gezeigt, dass Red Bull uns gegenüber einen erheblichen Vorteil hat. Mal sehen, wie es läuft. Jeder Tag ist anders, die Bedingungen können sich ändern und die Rennen waren in letzter Zeit für uns günstig. Das Rennen ist eine unserer Stärken im Vergleich zum Qualifying. Ich bin gespannt, was wir erreichen können.
P: In Ordnung. Herzlichen Glückwunsch, Lando. George, jetzt bist du dran. Sehr beeindruckende Session auch für dich. Wie zufrieden bist du mit deiner Gesamtleistung?
GR: Es war eine gute Session, genauso wie für Lando. Der Abstand zu Max war größer als erwartet. Wir haben einige Änderungen am Auto vorgenommen, von denen ich glaube, dass sie uns im Rennen morgen zugutekommen werden. Allerdings war die letzte Runde in Q3 etwas chaotisch. Ich musste während der Aufwärmrunde mehrere Autos passieren lassen und während der eigentlichen Runde war überall Staub und Kies. Es ist frustrierend als Fahrer, Kies auf der Strecke zu sehen, während man durch die Kurven fährt. Es gab also etwas mehr Potenzial, aber ich bin trotzdem zufrieden damit, P3 zu beenden. Ich bin mir nicht sicher, wo Oscars Runde gelöscht wurde. Hoffentlich können wir morgen um einen Podestplatz kämpfen.
P: Was erwartest du von deinem Tempo in langen Rennen?
GR: Ich denke, Lando und Oscar scheinen gegenüber uns einen leichten Vorteil zu haben. Offensichtlich ist Max im Moment eine Klasse für sich. Ich bin mir nicht sicher, wo Oscar in der Wertung gelandet ist, aber ich glaube, dass Lewis und ich morgen die Ferraris schlagen und Oscars Fortschritt möglicherweise behindern können. Er hat sich auf Platz sieben qualifiziert, oder? Aber es ist ein langes Rennen und es kann alles passieren, besonders mit hoher Reifenabnutzung.
P: Wie sieht der Plan für den Start aus? Planst du einen mutigen Schritt außen vorbei und die Führung in Kurve 1 zu übernehmen?
GR: Was denkst du? Nein, ich denke, es ist hier schwieriger. Diese Jungs kämpfen immer hart. Also werde ich vielleicht dieses Mal zurücklehnen und alles beobachten. Aber nein, ich denke, letzte Woche habe ich viel Zeit im Kampf mit Lando verloren und mich wahrscheinlich zu sehr auf die Autos vor mir konzentriert. Am Ende hat es mich eine Position gegenüber Lewis gekostet und fast auch gegenüber Charles. Also, wie ich schon erwähnt habe, denke ich, dass es morgen darum geht, das Heck zu managen.
P: Max, du hast kurz die Änderungen erwähnt, die du während dieser Qualifying-Session am Gleichgewicht des Autos vorgenommen hast. Angesichts der Leistung im Vergleich zu gestern und heute früher, wonach hast du während des Mittagessens gesucht, um den nächsten Schritt zu machen? Wie hast du die Leistung des Autos verbessern können?
MV: Wir haben nach einem stabileren Gleichgewicht und einer besseren Verbindung zwischen Vorder- und Hinterseite des Autos gesucht. Und es hat funktioniert. Die Änderungen, die wir vorgenommen haben, erwiesen sich als effektiv. Manchmal können sogar kleine Anpassungen einen signifikanten Unterschied in der Rundenzeit machen. Ich bin wirklich glücklich darüber, denn wie ich zuvor erwähnt habe, war es für uns keine einfache Zeit und es war eine Herausforderung, reines Tempo zu finden. Also ist dies definitiv ein positives Ergebnis für alle.
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Der Formel-1-Fahrer Lewis Hamilton erzielte am vergangenen Sonntag einen weiteren beeindruckenden Sieg beim Monaco Grand Prix. Hamilton, der derzeit die Weltmeisterschaft anführt, zeigte seine außergewöhnlichen Fähigkeiten, indem er seine Konkurrenten überholte und als Erster die Ziellinie überquerte. Mit diesem Sieg festigte Hamilton seine Position als einer der größten Fahrer aller Zeiten weiter.
Das Rennen in Monaco war voller Spannung und Adrenalin. Die Fahrer standen vor einer anspruchsvollen Strecke mit engen und kurvenreichen Passagen, was das Überholen zu einer äußerst schwierigen Aufgabe machte. Dennoch demonstrierte Hamilton seine Meisterschaft, indem er Chancen fand und unglaubliche Manöver ausführte, die seine Gegner hinter sich ließen.
Zusätzlich zu seinen Fahrkünsten wurde Hamilton auch für seine intelligente Strategie während des Rennens gelobt. Er wusste, wie er seine Reifen effizient verwalten konnte, um eine konstante Leistung während der Runden zu gewährleisten. Dies war entscheidend für seinen Sieg, da andere Fahrer mit Reifenverschleiß zu kämpfen hatten und zusätzliche Boxenstopps machen mussten.
Mit diesem Sieg baute Hamilton seine Führung in der Formel-1-Weltmeisterschaft aus. Er führt nun mit einem komfortablen Vorsprung und lässt seine Konkurrenten schwer hinterherkommen. Es scheint, dass es in dieser Saison für niemanden einfach sein wird, Hamilton den Titel wegzunehmen.
Auf dem Podium drückte Hamilton seine Dankbarkeit gegenüber dem Team und den Fans für ihre kontinuierliche Unterstützung aus. Er betonte die Bedeutung von Teamwork und die Hingabe aller Beteiligten, um Erfolg zu erreichen. Hamilton nutzte auch die Gelegenheit, um den Fans für ihre unerschütterliche Unterstützung zu danken, die ihn dazu motiviert, in jedem Rennen sein Bestes zu geben.
Das nächste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft findet auf dem Silverstone Circuit in England statt. Hamilton, der Brite ist, wird sicherlich massive Unterstützung von Fans in seiner Heimat haben. Es wird interessant sein zu sehen, ob er seine Dominanz aufrechterhalten und einen weiteren Sieg für sein Team sichern kann.
Es besteht kein Zweifel, dass Lewis Hamilton einer der größten Fahrer aller Zeiten ist. Seine Fähigkeiten, Strategie und Hingabe machen ihn zu einer Kraft, mit der auf der Rennstrecke gerechnet werden muss. Mit jedem Sieg schreibt er weiterhin seinen Namen in die Geschichte der Formel 1.
