Beim Blick auf die Zeiten des heutigen WSBK-Tests in Barcelona sticht der Name Toprak Razgatlioglu hervor, aber nicht alles lief gut für den neuen BMW-Fahrer, der stürzte. Abgesehen von der Action auf der Strecke, bei der es auch positive Punkte gab, machte der ehemalige Weltmeister auch einige Vergleiche zur Anzahl der Personen im Boxenbereich.
Der Türke sprach über seinen Sturz und wie es passierte und… erinnerte sich an sein früheres Motorrad, von einem anderen Hersteller, wie auf der offiziellen Website der Meisterschaft zitiert: ‚Ich hatte einen kleinen Sturz in Kurve 10, als ich versuchte, das Motorbremsen zu optimieren. Das Hinterrad blockierte ein wenig, löste sich, das Hinterrad rutschte und kam dann wieder zurück und drückte mich in die Kurve und dann fiel ich. Der Sturz war langsam, aber das Motorrad war zerstört. Ich sah einige Teile! Ich ging wieder raus, um den Grip am Hinterrad zu verbessern, aber ich bin immer noch nicht zu 100 %, besonders hier. Der Eintritt ist in Ordnung, aber beim Herausbeschleunigen mit dem Gas, dreht es sich viel. Bei Yamaha erinnere ich mich, dass es besseren Grip hatte und mit BMW haben wir einen Weg gefunden und morgen werden wir mehr arbeiten und ich hoffe, mich besser zu fühlen. Ich habe Traktion, kein Problem; es gibt einfach keinen Grip‘.
Er fuhr fort, einen Blick auf einige der Unterschiede zu werfen, die er im Boxenbereich sieht: ‚Auf der Seite des Teams ist es ähnlich wie bei Yamaha, aber auf der Herstellerseite sehe ich viel mehr Leute aus der Fabrik. Bei Yamaha habe ich nie japanische Leute gesehen. Nur italienische und britische Leute. Hier gibt es viele deutsche Leute, weil das Projekt für diese Leute sehr wichtig ist. Was ich brauche, machen sie sofort. Ich sage immer, dass ich mehr Motorbremsung brauche, und diese Leute erstellen eine neue Software nur für mich. Was ich brauche, macht BMW; es ist direkt mit der Fabrik‘.
Dann beendete er seine Analyse zum dar, indem er den Plan für morgen betrachtete: ‚Ich habe den neuen Schwinge verwendet; der Plan ist, dass wir morgen den alten Schwinge benutzen werden, um das Grip zu verstehen, weil es schlecht ist. Mit dem Q-Reifen werden wir mehr Grip haben, aber ich spüre immer noch, dass der Reifen durchdreht‘.