Carlos Sainz Jr aus Spanien, der für Ferrari SF-24 fährt. 05.05.2024. Die Formel-1-Weltmeisterschaft, Runde 6, fand am Renntag beim Miami Grand Prix in Miami, Florida, USA statt.
Fred Vasseur äußerte seine Frustration über das unzeitige Auftreten des Safety Cars während des Formel-1-Miami-Grand-Prix, das sich negativ auf Ferraris Chancen auf den Sieg auswirkte. Er gab scherzhaft zu, dass er seine Fähigkeit, die Zukunft vorherzusagen, vergessen hatte.
In Runde 27 traf Carlos Sainz die Entscheidung, sofort nach Rennführer Oscar Piastri an die Box zu fahren, da er seinen ersten Stopp verlängert hatte und dadurch einen Vorteil in Bezug auf die Reifenstrategie gegenüber seinem Teamkollegen Charles Leclerc und dem ursprünglichen Führenden Max Verstappen hatte.
Eine Kollision zwischen Logan Sargeant und Kevin Magnussen kurz nach Sainz‘ Boxenstopp führte zu einer Gelben Flagge und anschließend zur Einsatz des Safety Cars. Diese Ereignisse begünstigten den späteren Rennsieger Lando Norris.
Wenn Sainz etwas später an die Box gefahren wäre, könnten wir über den ersten wiederholten Sieger des Jahres 2024 sprechen, der nicht Verstappen heißt.
Leider war das nicht der Fall, und Vasseur fasste es nach dem Rennen perfekt zusammen und sagte: „Ich habe meine Kristallkugel vergessen.“
„Ich hatte keine Ahnung, dass Sargeant und Magnussen in der nächsten Runde kollidieren würden. In dieser Situation ist es ein bisschen Pech, oder man könnte sagen, dass Lando ein bisschen Glück hatte, weil er der Einzige auf der Strecke war.“
Vasseur würdigte nicht nur Norris‘ günstige Umstände, sondern hob auch Verstappens ungewöhnliches Missgeschick hervor, da das Safety Car ihn fälschlicherweise für einen kurzen Moment als Rennführer identifizierte, bevor der Fehler korrigiert wurde.
„Sie sind so daran gewöhnt, Verstappen an der Spitze des Feldes zu sehen, dass sie das Safety Car vor ihm hergeschickt haben“, kommentierte Vasseur.
„Und das Safety Car war sehr langsam, was sich am Ende für Lando als gut herausstellte.
„Aber lassen Sie uns nicht zu viel daraus machen. Ich glaube, es gab vier oder fünf Autos, die heute gewinnen konnten. Vielleicht sogar sechs, denn Piastri hatte ein gutes Tempo.“
Sainz belegte den vierten Platz, hinter Leclerc, der den dritten Platz auf dem Podium sicherte. Dies wurde trotz knapper Vermeidung einer Kollision mit Sergio Perez zu Beginn des Rennens und einer späten Auseinandersetzung mit Oscar Piastri erreicht.
Als Vasseur gefragt wurde, ob Ferrari es besser hätte machen können, äußerte er sich unsicher. Er erkannte an, dass das Rennen ziemlich chaotisch war, insbesondere auf einer Seite der Teamgarage. Vasseur bemerkte, dass Carlos aufgrund des Vorfalls mit Perez in der ersten Runde und des anschließenden Kampfes mit Piastri zwei Positionen verloren hatte.
Obwohl es möglicherweise Erwartungen an ein besseres Ergebnis gab, betonte Vasseur, dass es sinnlos sei, darüber zu spekulieren, was hätte sein können. Er hob hervor, dass das Team mit sechs Autos in einem wettbewerbsfähigen Tempo fuhr. Vasseur betonte die Bedeutung einer starken Qualifikation, eines guten Starts und einer effektiven Strategie, einschließlich des Zeitpunkts eines möglichen Einsatzes des Safety Cars.
Trotz des vierten Platzes auf der Strecke wurde Sainz später mit einer Fünf-Sekunden-Strafe für den Kontakt mit Piastri belegt. Dadurch fiel er auf den fünften Platz zurück, eine Entwicklung, die eintrat, nachdem Vasseur bereits die Presse angesprochen hatte. Vasseur sah den Kampf zwischen Sainz und Piastri als aufregend an und bemerkte, dass der Vorfall in Kurve 17 einem früheren Vorfall ähnelte, den Piastri verursacht hatte.
Vasseur schlug vor, dass eine gemeinsame Entscheidung darüber getroffen werden sollte, wie mit solchen Vorfällen in Zukunft umgegangen werden soll. Er wies auf die Ähnlichkeit zwischen den beiden Vorfällen hin, mit der Ausnahme, dass Piastri im zweiten Vorfall versuchte, die Kurve zu nehmen.
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