Die MotoGP bereitet sich auf den Grand Prix von Indien vor, eine Veranstaltung, die von zahlreichen Herausforderungen begleitet wurde und voraussichtlich einige Kontroversen unter den Fahrern auslösen wird, wenn das Rennwochenende näher rückt. Die Bedenken drehen sich um die vorgenommenen Änderungen, um die Sicherheit des Buddh International Circuit für moderne MotoGP-Rennen zu gewährleisten. Bisher hat die Strecke noch keine endgültige Genehmigung erhalten. Es ist eine seltene Gelegenheit, eine so komplexe Veranstaltung ohne die Gewissheit der Streckengenehmigung zu organisieren, die voraussichtlich am Donnerstag, einen Tag vor den ersten freien Trainingseinheiten, eintreffen wird.
Offizielle Bilder wurden weit verbreitet, aber ein kürzlich veröffentlichtes Drohnenvideo von YouTuber Live with Gaurav, das vor zwei Tagen aufgenommen wurde, bietet einen detaillierten Blick auf die Strecke. Diese Aufnahmen geben den Fahrern eine genaue Vorstellung davon, was sie am Freitag erwartet. Mindestens drei Bereiche der Strecke werden voraussichtlich Gegenstand von Diskussionen sein, und es ist wahrscheinlich, dass am Donnerstag ein weiteres Treffen der Fahrer stattfinden wird, ähnlich dem in Barcelona. Während dieses Treffens drehten sich die Diskussionen um Sicherheit und die Notwendigkeit einer gemeinsamen Stimme der Fahrer, um mit Dorna und FIM zu kommunizieren. Obwohl die Details des Treffens nicht öffentlich gemacht wurden, scheint Aleix Espargarò als offizieller Sprecher der Fahrer ausgewählt worden zu sein.
Aufgrund des massiven organisatorischen Aufwands hinter der Veranstaltung ist es unwahrscheinlich, dass die Fahrer in Indien auf erhebliche Probleme stoßen werden. Das Drohnenvideo zeigt jedoch einige kritische Bereiche, die von den Fahrern vor dem Betreten der Strecke zweifellos genau unter die Lupe genommen werden. Zwei dieser Bereiche befinden sich entlang der Startgeraden. Das Video bietet nicht die perfekte Perspektive, aber es ist eine deutliche Mauer zu erkennen, die nicht mehr als drei Meter von der Asphaltkante entfernt ist und sich über die gesamte Länge der Geraden erstreckt. Diese Mauer bleibt auch am Bremspunkt bestehen, im Gegensatz zum Mugello Circuit, wo die Mauer endet und eine breitere Fluchtroute ermöglicht. Theoretisch befindet sich die Mauer außerhalb der Rennlinie und sollte bei einem Sturz keine Gefahr darstellen, jedoch könnten Szenarien wie ein Gruppensturz am ersten Bremspunkt problematisch sein.
Ein weiterer Bereich von Bedenken ist ein Abschnitt der Strecke, auf dem die Fahrer nicht mit sehr hoher Geschwindigkeit unterwegs wären, aber die Fluchtroute scheint eng zu sein. Unmittelbar nach dieser Fluchtroute befindet sich eine weitere Mauer, die im Falle eines Rutschens zu einem potenziellen Aufprallpunkt werden könnte. Obwohl Luftkissen derzeit fehlen, ist es wahrscheinlich, dass sie vor der abschließenden Streckeninspektion installiert werden.
Alle Augen sind nun auf die abschließenden Kontrollen und die Reaktionen der Fahrer gerichtet. Bilder auf einem Bildschirm anzusehen ist eine Sache, aber die Strecke aus erster Hand zu erleben, ist etwas ganz anderes. Der Donnerstag verspricht ein spannender Tag für die MotoGP-Gemeinschaft zu werden.