Wie bekannt ist, hatte Marco Bezzecchi die Möglichkeit, zur MotoGP-Saison 2024 zu Prima Pramac zu wechseln, wo er eine Ducati Desmosedici GP24 hätte fahren können, die den Motorrädern des Werksteams entspricht. Er entschied sich jedoch dafür, beim Pertamina Enduro VR46 Racing Team zu bleiben, obwohl er wusste, dass die Ausrüstung nicht auf dem neuesten Stand sein würde.
Eine etwas überraschende Entscheidung, da er sich dafür entschied, zu bleiben, anstatt einen weiteren kleinen Schritt in seiner Karriere zu machen. Der Italiener erklärte gegenüber SPEEDWEEK.com: „Es war eine schwierige Entscheidung, weil Ducati mir ein Werksteam-Motorrad angeboten hat. Ich weiß nicht, ob es ein vollwertiges Werksteam-Motorrad oder ein Zwischenschritt gewesen wäre, aber für mich hatte es damit zu tun, dass man heutzutage in der MotoGP sehr schnell erfolgreich sein muss.“ […] „Ich wusste, dass die menschliche Seite für mich sehr wichtig war und ich diese Beziehung zu meinem Team aufbauen musste. Wenn man weiß, dass man sehr schnell erfolgreich sein muss – diesen Druck zu haben, wenn man das Team wechselt, nicht zu wissen, ob ich mich genauso fühlen würde, ob ich die gleiche Beziehung aufbauen und genauso arbeiten könnte wie mit meinem aktuellen Crew Chief, weil ich Matteo wahrscheinlich nicht mitnehmen hätte können… Du brauchst einfach dieses Gefühl“.
Darüber hinaus betonte Bezzecchi, dass er nicht wirklich zu einem Werksteam wechseln würde, was das Ziel der Weiterentwicklung ist, sondern sich loyal zu VR46 halten würde, das ihn seit Beginn seiner Karriere unterstützt hat: „Letztendlich habe ich mir gesagt: ‚Warum sollte ich von einem Kundenteam zu einem anderen Kundenteam wechseln?‘ Mein Ziel, wie bei allen MotoGP-Fahrern, ist es, zu einem Werksteam zu gehören. Die VR46 Riders Academy arbeitet seit meinem Debüt in der Moto3 daran, mich für ein Werksteam aufzubauen. Sie haben so viel für mich getan, warum sollte ich sie verlassen, um zu einem anderen Satellitenteam zu gehen?“
Trotzdem leugnete #72 nicht, dass er gerne eine Werksteam-Ausstattung mit VR46 hätte. Er betonte jedoch, dass er auch den Wert der Ausrüstung, die er hat, kennt: „Natürlich ist ein Werksteam-Motorrad, ein Werksteam-Paket, sehr interessant, und ich hätte es auch gerne in diesem Team gehabt, aber letztendlich weiß ich, dass ich auch mit einem Paket, das ein Jahr alt ist, sehr gute Ergebnisse erzielen kann, weil das Ducati-Paket sehr konkurrenzfähig ist“.