MotoGP ist ein Sport, in dem sich alles sehr schnell ändert, und was heute „wahr“ ist, kann morgen schon anders sein. Es gibt jedoch sehr spezifische Fälle, in denen es Verdachtsmomente gibt, später Gewissheiten und dann Bestätigungen dieser Gewissheiten. Und das scheint bei Miguel Oliveira der Fall zu sein.
Der portugiesische Fahrer stand in den letzten Wochen im Rampenlicht und galt oft als Fahrer zweiter Klasse, aufgrund seines weniger aggressiven Fahrstils auf der Strecke oder der manchmal inkonsistenten Ergebnisse, die er erzielt. Es ist jedoch unbestreitbar und erwähnenswert, dass der Fahrer während seiner Karriere in der Kategorie konstant ein Motorrad hatte, das ein, zwei oder sogar mehrere Stufen unter den Konkurrenten lag, und dennoch hat er immer wieder Momente von Brillanz und unbestreitbarer Qualität gezeigt.
Oliveira gelang es, Rennen mit KTM zu gewinnen, obwohl sein Motorrad immer noch einige Stufen unter den anderen lag, und nur ein Fahrer mit angeborenem Talent hätte das erreichen können – und das nicht nur einmal oder zweimal, sondern sogar unter sehr widrigen Bedingungen, in denen diese Qualität und Fähigkeit weiter getestet werden.
Nachdem er KTM verlassen hatte, nahm er die Herausforderung mit Aprilia an, aber im ersten Jahr lief es nicht gut, mit einem Team, das anscheinend nicht dem Niveau des Fahrers in der Garage entsprach. Aber jetzt, in seinem zweiten Jahr mit dem Hersteller und mit einem überarbeiteten Team aufgrund des Einstiegs von Trackhouse in die zweirädrige Weltmeisterschaft, ist die Situation… herausfordernd: einige Inkonsistenzen, Ergebnisse unter den Erwartungen, besonders mit einem Werksmotorrad, der neuesten Version.
Offizielle Teamfahrer erzielten Ergebnisse, Siege, Podiumsplätze und Miguel Oliveira… nicht so sehr. Aber lassen Sie uns nicht vergessen: Der portugiesische Fahrer kam aus einem Jahr 2023 voller Verletzungen, in dem er nie sein bestes Niveau erreichen konnte, und außerdem wechselte er von der RS-GP 2022 zur Version von 2024, ein großer Unterschied, der leicht übersehen oder einfach ignoriert werden kann.
Die Wahrheit ist, dass Ergebnisse oder deren Fehlen Entscheidungen beeinflussen, Positionen einnehmen und Oliveira darunter gelitten hat, wenn es darum geht, Verträge zu verlängern oder von anderen Herstellern eingestellt zu werden, oft übersehen zu werden, obwohl das Talent und die Qualität… vorhanden sind.
Mit vielen Fahrern bereits für 2025 unter Vertrag genommen, ist Oliveira in den Hintergrund gedrängt worden, aber an diesem Wochenende in Sachsenring könnte sich das Bild geändert haben, denn seine Qualität war überwältigend offensichtlich, und der Unterschied lag nicht an ihm: Oliveira blieb sich treu, aber es gab einen entscheidenden Unterschied: das Motorrad!
Vielleicht war dies das erste Wochenende, an dem (fast) alles reibungslos verlief und alles auf Oliveiras Niveau war, und der Rest… wurde auf der Strecke gesehen! Am Samstag belegte er den zweiten Platz auf einer RS-GP, die gegen das beste Motorrad im Feld kämpfte, und am Sonntag eine weitere Leistung auf hohem Niveau, bei der er (fast) gleichwertig gegen die Spitzenfahrer in der Wertung antrat und die besten Motorräder kommandierte.
Lassen Sie uns nicht vergessen: Wie oft haben wir Aleix Espargaró oder Maverick Viñales sagen hören, dass sie in diesem Jahr das ‚perfekte‘ Motorrad hatten? Mehrere Male. Und Miguel Oliveira? Dies sind keine Ausreden; dies sind unbestreitbare Tatsachen, aber die Wahrheit ist, dass das Motorrad nicht auf dem Niveau seiner Fähigkeiten war.
Ein zweiter Platz und ein sechster Platz waren sicherlich kein erster Platz, aber sie waren sicherlich ein moralischer Sieg, wichtig und beweisen einmal mehr, dass ja, es gibt Qualität, aber vielleicht erzählt allein die Qualität des Fahrers nicht die ganze Geschichte…
Eines ist sicher: Oliveira wird Stärke gewonnen haben und Verhandlungsmacht in Bezug auf die Optionen haben, die auf dem Tisch liegen, sowohl bei Aprilia als auch bei jedem anderen Hersteller, wie Yamaha oder sogar Ducati.