Marc Márquez hinterließ einen herausfordernden ersten Tag des MotoGP-Testens in Sepang und absolvierte an diesem Mittwoch 72 Runden. Obwohl er nur die 14. schnellste Zeit erzielte und mit seinen schnellen Runden nicht zufrieden war, fühlt sich der Gresini-Fahrer in der Anpassung verbessert.
Der Spanier sagte, er sei mit dem Tag zufrieden, gab jedoch zu, dass er weiterhin Probleme mit dem Zeitangriff habe: „Heute war viel besser als gestern. Heute fühlte ich mich besser, ich konnte mehr Runden fahren – vielleicht sogar zu viele, denn 72 Runden hier in Malaysia sind vielleicht zu viel; Ich weiß nicht, wie es mir morgen gehen wird. Aber heute fühlte ich mich so und sogar am Ende des Tages, als ich einen Reifen für den Zeitangriff hatte, entschied ich mich, 10 Runden – das Sprintrennen – zu fahren, weil ich das Gefühl hatte, dass es notwendig war, dieses Motorrad mit mehr Runden hintereinander zu verstehen. Und tatsächlich war ich während des Sprintrennens langsamer gestartet und dann schneller am Ende. Das bedeutet, dass ich das Motorrad Runde für Runde besser verstanden habe. Ich habe immer noch große Probleme beim Zeitangriff – dort kämpfe ich am meisten, weil es für den Fahrer am schwierigsten ist, zu verstehen, wie man den neuen Reifen benutzt. Denn für das Tempo mit dem gebrauchten Reifen hast du viele Runden, du hast so etwa 15 Runden. Aber für den Zeitangriff hast du nur zwei Runden und nach zwei Stunden hast du nochmal zwei Runden für den Zeitangriff. Also muss ich immer noch verstehen, wie ich den Reifen benutzen soll. Abgesehen davon bin ich zufrieden, wie der Tag verlief“.
Zu diesem Zeitpunkt erklärte Márquez, dass er zwar noch nicht in perfekter Harmonie mit dem Motorrad ist, sich aber weiterhin anpasst und mehr Kilometer benötigt: „Ich bin immer noch ein bisschen steif auf dem Motorrad, aber heute habe ich angefangen, ein wenig Spaß zu haben und das war der Hauptgrund, 10 Runden hintereinander zu fahren – um besser zu verstehen. Denn wenn du einen Zeitangriff machst, sind es nur zwei Runden und du verstehst nicht viel. Im Moment brauche ich Runden, Runden. Vielleicht habe ich heute zu viel gemacht, weil ich es morgen spüren werde, aber okay“.
Andererseits erklärte #93, dass der Hinterreifen bei der Ducati auf eine sehr andere Weise verwendet wird und er immer noch den Instinkt loswerden muss, als ob es sein altes Motorrad wäre: „Die Art und Weise, den Hinterreifen zu benutzen, ist völlig anders. Aus diesem Grund fahre ich die Ducati immer noch wie die Honda. In Valencia hat es funktioniert, aber nicht hier. Und jetzt muss ich mir die Gewohnheit von 11 Jahren mit einem Motorrad abgewöhnen. Das ist schwierig. Besonders wenn du im Rhythmus bist, ist es einfacher, weil du mehr Zeit hast, aber wenn du im Zeitangriff bist, denkst du nicht – du handelst instinktiv. Und wenn ich instinktiv fahre, fahre ich wie Honda. Aber das ist nicht der beste Weg, dieses Motorrad zu fahren. Also, Schritt für Schritt, es ist ein Prozess“.
In Bezug auf die Einstellungen, die er auf seiner Ducati Desmosedici GP23 verwendet, erklärte Márquez: ‚Ich verwende eine sehr standardmäßige Einstellung von den anderen Ducati-Fahrern, weil ich nicht den Weg verlieren möchte; ich möchte nicht zu einem anderen Setup wechseln. Denn das war das Setup, mit dem ich gestern angefangen habe und heute besser funktioniert hat, was bedeutet, dass ich das Motorrad besser verstehe. Und genau da muss ich noch verstehen, wie ich fahre. Wir probieren ein paar Dinge aus. Meine Techniker versuchen auch, meinen Fahrstil zu verstehen. Heute haben wir einige große Veränderungen am Motorrad vorgenommen – einige positive, einige negative. Aber letztendlich fahren wir mit einem sehr standardmäßigen Setup‚.