Es wäre eine Weltneuheit: Noch nie zuvor hatten wir ein variables Timing-System in einem Roller-Motor gesehen.
Piaggio hat diesbezüglich ein Patent angemeldet, das für seine Einzylinder-Einzwellenmotoren gelten soll, und die Vespa kommt uns sofort in den Sinn, die in Bezug auf Positionierung und Hierarchie das geeignetste Modell für das Debüt eines solchen Systems zu sein scheint.
Das Patent unterscheidet sich vollständig von demjenigen, das dem V4-Motor der Aprilia RSV4 gewidmet ist, den wir vor einigen Monaten gesehen haben, und betrifft einen Aktuator, der mit einer Welle mit einem anderen Profil verbunden ist.
Das unterschiedliche Profil der Welle ermöglicht es, die Ventile je nach Motordrehzahl unterschiedlich zu öffnen, was zu Verbesserungen bei der Drehmomentabgabe und der Erlangung der maximalen Leistung führt.
Wir stellen uns vor, dass diese um 25% gesteigert werden können, ohne die Motorleistung zu beeinträchtigen und vor allem die Einhaltung der aktuellen und zukünftigen Umweltstandards zu gewährleisten.
Wir wissen nicht, wann wir es sehen werden, aber es wäre ein großer Fortschritt in der Welt der Roller.