Was für eine Wendung in den letzten Minuten des Rennens, mit viel Drama und einem Film, den wir so oft gesehen haben: Bei einem kontrollierten Rennen stürzte Jorge Martín und übergab die Führung an Pecco Bagnaia, der den Sieg am Sachsenring holte und die Führung in der Meisterschaft übernahm. Es gab noch mehr Aufregung, als Marc Márquez, von Platz 13 kommend, es auf den zweiten Platz schaffte, zusammen mit seinem Bruder Álex!
Jorge Martín und Miguel Oliveira starteten gut, aber Pecco Bagnaia verschwendete keine Zeit und stieg schnell auf den dritten Platz auf und griff in der folgenden Runde die Führung an und überholte erfolgreich Martín. Einige Momente später wurde Oliveira von Franco Morbidellis Desmosedici überholt, die auch in dieser Saison auf dem Vormarsch ist.
Und so übernimmt @PeccoBagnaia frühzeitig die Führung 💥#GermanGP 🇩🇪 pic.twitter.com/FJSne0s6Lv
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Nach drei Runden war Morbidelli der schnellste Fahrer auf der Strecke. Martín lag 0,179 Sekunden hinter Bagnaia! Olivera war Vierter und Álex Márquez Fünfter.
Zu Beginn der fünften Runde überholte A. Márquez Oliveira, und der portugiesische Fahrer lag nun hinter Maverick Viñales. Marc Márquez war bereits Siebter, nachdem er Raúl Fernández überholt hatte, Enea Bastianini Neunter und Brad Binder rundeten die Top Ten ab.
Es gab bald weitere Veränderungen: Martín eroberte die Führung zurück und M. Márquez gewann weiterhin Positionen, profitierte sogar von Viñales‘ Abkürzung und stieg auf den sechsten Platz: Oliveira lag 0,670 Sekunden vor der Nummer 93.
Nach acht Runden in Assen gab es einen weiteren… unerwarteten Zug: Morbidelli stieg auf den zweiten Platz auf und verdrängte Bagnaia auf den dritten Platz! Álex Márquez, Oliveira und Marc Márquez kamen immer näher und es versprach bald Veränderungen zu geben.
Es ist ein @pramacracing 1-2 im Moment 🔥@FrankyMorbido12 IST VORBEI AN @PeccoBagnaia! 🔄#GermanGP 🇩🇪 pic.twitter.com/1Y8sMnAWIZ
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In der Zwischenzeit schied Di Giannantonio aus dem Rennen aus und es schien, dass dies auf ein technisches Problem zurückzuführen war. M. Márquez lag 0,143 Sekunden hinter Oliveira und der portugiesische Fahrer lag 0,316 Sekunden hinter A. Márquez, während die Nummer 73 auch Druck auf Bagnaia ausübte.
Mit noch 18 Runden waren das die Top Ten:
Morbidelli war in der Offensive und war nicht gekommen, um in Sachsenring als „Wächter“ zu fungieren! Nachdem er Bagnaia geschlagen hatte, hielt er sich nicht zurück und begnügte sich nicht mit einem Platz hinter seinem Teamkollegen, nein! Morbidelli holte auf und hatte einen Abstand von 2,097s zum #89, aber Martin holte schnell auf und lauerte in der Ferne… Bagnaia!
Der Weltmeister bereitete seinen Angriff vor und griff genau zum richtigen Zeitpunkt an, wodurch Morbidelli auf den dritten Platz zurückfiel. Sekunden später und weiter hinten schaffte es auch M. Márquez, Oliveira auf den fünften Platz zu schlagen. Bastianini war gefährlich nah am #88, nur 0,152s entfernt.
Mit noch 14 Runden vor sich hatte A. Márquez einen Platz auf dem Podium und Morbi war Vierter. Bastianini bestätigte auch, dass er Oliveira überholt hatte, der auf den siebten Platz vor seinem Teamkollegen R. Fernández zurückfiel.
Morbidelli wollte mehr und griff an, um den dritten Platz zurückzuerobern, aber A. Márquez kehrte die Manöver kurz darauf um, wie unten geschah: Oliveira kämpfte zurück und überholte Bastianini, aber der Italiener kämpfte zurück und kehrte auf den sechsten Platz zurück.
Das Rennen ging in gutem Tempo weiter und es waren nun noch zehn Runden zu fahren:
Nachdem er in der ersten Reihe gestartet war, setzte sich der Albtraum für R. Fernández fort, und der Spanier fiel auf den zehnten Platz zurück, während sich weiter vorne die Gemüter zwischen Morbidelli und M. Márquez erhitzten: Der Italiener geriet weit nach außen und M. Márquez gewann die Position, aber auf der Strecke berührte #21 Márquez und eroberte den vierten Platz zurück.
Der Kontakt zwischen ihnen wurde natürlich untersucht, ohne dass die Rennleitung jemanden bestraft hat. Machen wir weiter!
Mit noch fünf Runden führte Martín mit 0,655 Sekunden Vorsprung vor Bagnaia. A. Márquez war Dritter, jetzt mit seinem Bruder und Begleiter auf dem vierten Platz. Morbidelli lag dicht dahinter und lieferte sich einen intensiven Kampf mit Bastianini, den er für sich entscheiden konnte. Oliveira blieb auf dem siebten Platz und war der beste KTM auf der Strecke.
Marco Bezzecchi stieg als jüngster Fahrer in die Top Ten ein und ersetzte R. Fernández. Pedro Acosta war Neunter.
In der nächsten Runde tauschten Bastianini und Morbidelli erneut die Positionen… für wenige Sekunden.
Und zwei Runden vor Schluss ein Desaster für Martín! Martín verlor in Kurve 1 die Führung an Bagnaia, als er komfortabel das Rennen anführte und stürzte. Schlimmer noch, neben dem Verlust der Führung im Rennen musste er sich auch von der Führung in der Meisterschaft verabschieden!
Auf der letzten Runde kämpften die Márquez-Brüder auf der Strecke, wobei Marc als Sieger aus dem Duell hervorging und auf dem zweiten Platz ins Ziel kam!
Das Rennen endete wenig überraschend kurz danach mit einer weiteren Seite der Geschichte in Deutschland!