Es heißt X-Wedge und ist eine neue chinesische Marke, die auf den Markt kommt. Eine von vielen Marken, von denen wir noch nie gehört haben, aber die zumindest in Asien solide Realitäten darstellen.
Etablierte Unternehmen werden immer wieder ergänzt, und dieser X-Wedge repräsentiert etwas anderes. Fangen wir damit an zu sagen, dass er Teil der Huansong Industrial Group ist, die ihren Sitz in Chongqing hat, und dass er sich statt auf den Markt für mittlere und niedrige Hubraummotorräder auf den Markt für große Hubraum-Cruiser konzentrieren möchte.
Die Palette wird aus fünf neuen Modellen bestehen, die offensichtlich von amerikanischen V-Twins inspiriert sind.
Es wird behauptet, dass der Motor vom berühmten S&S abgeleitet ist, der übrigens auch X-Wedge genannt wird und ähnliche Eigenschaften wie die Motoren hat, die die neuen Modelle des chinesischen Herstellers ausrüsten.
Das Einstiegsmodell heißt Ranger RX2000 und ist von den klassischeren H-Ds inspiriert. Ausgestattet mit einer Verkleidung und einem Satz hinterer Taschen wird es RL200 genannt.
Von den fünf neuen Modellen sind drei dreirädrig, der Voyager VS2000 ist im Wesentlichen ein Ranger RX2000 mit Beiwagen (mit beiden hinteren Rädern angetrieben), während der Vanguard VT2000 ein echtes Dreirad ist.
Auch mit drei Rädern, aber mit einer umgekehrten Anordnung, zwei vorne und eines hinten, ist der Walker WR1000 das einzige Modell, das nicht über den S&S-Zweizylinder-Motor verfügt. Tatsächlich handelt es sich bei seinem Motor um einen 975-ccm-Zweizylinder mit 81 PS Leistung und 80 Nm Drehmoment sowie einem CVT-Getriebe.
Wir wissen nicht, ob diese Modelle auch in anderen Märkten außerhalb Chinas eingeführt werden, aber wir bezweifeln, dass sie Europa erreichen werden.