Früher in diesem Jahr enthüllten wir, wie Kymco plant, in seinen kommenden Elektromotorrädern eine elektronisch simulierte Kupplung und Getriebe einzubauen. Nun scheint es, dass auch Zero Motorcycles ähnliche Gedanken hat und seine eigene Patentanmeldung für einen Dummy-Kupplungshebel eingereicht hat, der das Drehmoment und die regenerative Bremsung reguliert, um das Gefühl und die Kontrolle einer Verbrennungsmotor-Kupplung nachzuahmen.
Auch wenn es leicht ist, diese falsche Kupplung als Trick zu sehen, um Fahrer der Vergangenheit zu befriedigen, die mit einer echten Kupplung aufgewachsen sind, wäre das eine Ungerechtigkeit gegenüber der Idee. Schließlich ist die Kupplung an einem Verbrennungsmotorrad viel mehr als nur eine Ein-/Aus-Vorrichtung zum Ein- und Ausschalten des Hinterradantriebs. Sie ist auch ein Werkzeug, das wir alle dazu neigen, zu nutzen, um die Eleganz beim Fahren zu steigern und eine zusätzliche Dimension der Kontrolle zu fördern. Ob es darum geht, das Drehmoment beim Anfahren aus dem Stand zu regulieren oder harmonisch mit Gangwechseln zusammenzuarbeiten, um eine variable Motorbremsung hinzuzufügen, die Kupplung ist ein integraler Bestandteil des Fahrens und für diejenigen, die zum ersten Mal auf einem Elektromotorrad sitzen, ist es eine Kontrolle, die besonders durch ihre Abwesenheit auffällt.
Zero erkennt wie Kymco die feine Kontrolle, die eine Kupplung bietet, und dieses neue Patent zeigt, wie das Unternehmen beabsichtigt, die Finger der linken Hand als ständige Kontrolle des einstellbaren Drehmoments und der regenerativen Bremsung seiner Elektromotoren zu nutzen. Die neue Patentanmeldung des Unternehmens zeigt einen völlig normal aussehenden „Kupplungs“hebel und erklärt, wie er mit der Motorsteuerungselektronik verbunden werden würde und vertraute Rückmeldungen an die Fahrer gibt.
Auch im Betrieb werden die Ergebnisse der Verwendung des Hebels vertraut sein, selbst wenn Sie die Getriebeschaltung tatsächlich nicht über eine Reihe von Kupplungsscheiben ein- oder ausschalten. Das Patent erklärt: „Durch Reduzierung des Drehmoments des Motors ahmt der Steuerhebel auf der linken Seite die Betätigung und das Gefühl, zum Beispiel das Gleiten, einer Kupplung eines Mehrfachganggetriebes nach, das in Motorrädern und anderen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren vorhanden ist.“