Las decisiones e inconsistencias de los comisarios de MotoGP vuelven a ser tema de discusión en el Gran Premio de Italia. La decisión de no penalizar a Miguel Oliveira (Trackhouse Racing/Aprilia) por el incidente con Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) en la carrera Sprint es controvertida entre los pilotos. Aleix Espargaró es uno de los que cuestionó el resultado. El panel de comisarios en Mugello está compuesto por Andrés Somolinos, Freddie Spencer y Tamara Matko.
El piloto español de Aprilia cree que los comisarios actuales no son suficientes para MotoGP: ‘Lo único que dije es que estoy 100% seguro de que hacen su mejor esfuerzo, analizan todo cuidadosamente, están haciendo todo lo que pueden, pero el nivel no es suficiente, está muy lejos de MotoGP. Si termino en el puesto 22 en cada carrera, di todo lo que tenía, trabajé duro, pasé diez horas en telemetría, no estaría aquí durante cuatro años, correría un año, o tal vez dos, y luego me iría a casa y alguien me reemplazaría. Así es como está la situación’.
Espargaró continuó: ‘El viernes fui bastante fuerte en la Comisión de Seguridad tratando de dar mi opinión a Dorna. Para mí es difícil, porque no quiero hablar mal de ellos porque estoy seguro de que están haciendo su mejor esfuerzo. Pero están a 20 años de distancia de las carreras de hoy. Necesitamos a alguien allí que haya estado compitiendo recientemente, no el año pasado o hace dos años, pero tampoco hace 25 años. Alguien que conozca MotoGP, el estilo de conducción actual, los neumáticos. Tal vez puedan seguir haciendo su trabajo, pero necesitan otra persona allí que sepa más sobre MotoGP en 2024’.
Cuando se le preguntó si Cal Crutchlow podría ser una solución, el español estuvo de acuerdo: ‘Puede ser Cal, sí. Puede ser Cal. Tal vez solo un piloto de MotoGP que dé su opinión para ayudarlos. Pero cuando dan una penalización por una cosa y al día siguiente exactamente la misma cosa – lo único que cambia es el color de la moto – es otro. ¡Nos volvemos locos los pilotos! ¿Por qué el viernes no hubo penalización para Oliveira? Jorge [Martín] estaba en la pole position, estaba fuera del garaje. Pero dijeron: «Estaba dando lo mejor de sí». ¡No me importa! Yo también estoy dando lo mejor de mí. Por eso penalizaron a Pecco [Bagnaia] de la manera correcta – estaba en medio de la línea, compitiendo, puede pasar, pero es una penalización. Es difícil para nosotros estar relajados y entender esto’.
En la opinión de Espargaró, este ex piloto moderno en el panel de comisarios no necesita ser alguien que haya luchado en lo más alto: ‘No, no. Alguien que haya estado compitiendo, que conozca más o menos las motos. Tal vez Michele Pirro, por ejemplo – él entiende las motos, sigue compitiendo un poco. Simplemente se me vino a la mente, hay muchos, muchos pilotos. Pero después del incidente en Jerez con [Brad] Binder fui allí por la tarde para tratar de explicarles mi opinión para ayudarlos. Porque nos dijeron: «Por favor, vengan y traten de ayudar en lo que sea». Así que fui allí y pregunté: «¿Por qué no hubo penalización para Brad en esta acción con Pecco?». «Ah, fue solo un choque porque no había espacio». Sí, pero no había espacio porque puso las dos ruedas en el bordillo, así que estaba fuera de control, fuera de la línea. Así que debería ser una penalización. Ellos no entienden’.