Andrea Iannone ha tenido un regreso significativo a la pista esta temporada en el Campeonato Mundial de Superbikes (WSBK), montando una Ducati para el equipo GoEleven. Después de cuatro rondas, ocupa el sexto lugar en la clasificación del campeonato, ya contando con podios.
Estas actuaciones lo han convertido en un piloto muy buscado en el paddock de WSBK. Mientras se habla de un posible regreso a MotoGP, también hay rumores de interés por parte de rivales del equipo GoEleven y Ducati.
Iannone tiene la opción de continuar con su equipo actual y también podría ser considerado para el equipo de fábrica del fabricante de Borgo Panigale si Álvaro Bautista se va, dado que se espera que Nicolò Bulega se quede.
Según GPOne.com, Honda está considerando a Iannone. Supuestamente hubo un acercamiento después de la ronda de Barcelona, pero se dice que «The Maniac» se está tomando su tiempo para decidir su próximo movimiento. Su evaluación podría involucrar a varios equipos de WSBK y también considerar la posibilidad de regresar a MotoGP.
Honda ha estado haciendo inversiones significativas en WSBK, pero los resultados han sido decepcionantes. Incluso la etapa de Álvaro Bautista con el equipo en 2020 y 2021 no dio los resultados esperados. Xavi Vierge ha tenido actuaciones modestas con la CBR1000-RR, actualmente fuera de los primeros 15 en el campeonato, rezagado detrás de muchos pilotos de equipos independientes, incluido Nicholas Spinelli, quien reemplazó al lesionado Danilo Petrucci en el equipo Barni Spark Racing en Assen y logró una victoria (aunque con un poco de suerte). Iker Lecuona se perdió dos de las cuatro rondas debido a una lesión, pero se recuperó en Misano con tres resultados entre los diez primeros.
La incorporación de Iannone podría demostrar aún más la determinación de Honda de lograr el éxito en el WSBK. Sin embargo, es importante tener en cuenta que un solo piloto no puede marcar toda la diferencia. Como se ha visto en MotoGP, tener un campeón como Joan Mir y anteriormente tener a Marc Márquez hasta finales de 2023 no se ha traducido en resultados consistentemente fuertes con la RC213V.