La TRK 502 fue, y hasta cierto punto aún es, la reina del mercado de motocicletas de turismo. Una moto inteligente e inteligente que, con el favor del público, y con muchas características seductoras como el precio y una excelente percepción de «sustancia», es capaz de satisfacer muchas de las necesidades primarias de un mercado que «llega a fin de mes». Basándose en este éxito y con la conciencia de que aquellos que se detienen se pierden, la compañía ha desarrollado de manera algo discreta el heredero de todo esto. Se llamará, o más bien se llama, ya que la nueva moto ya está en la carretera en China, la TRK 552.
Para permanecer en el segmento de mercado dirigido a titulares de licencias A2, el motor se mantendrá dentro del límite de 48 hp, pero, gracias principalmente a un aumento en la cilindrada de alrededor de 550 cc, habrá más par motor para beneficiar las sensaciones de conducción y también para respaldar el cumplimiento de las regulaciones anticontaminación cada vez más estrictas, que a menudo obligan a los motociclistas a aumentar la cilindrada para seguir cumpliendo sin perjudicar el rendimiento.
Según lo que sabemos hasta ahora, el resto de la evolución se refiere a la estética, un poco evolucionada pero aún en línea con la línea clásica de este modelo, y podemos esperar las dos versiones clásicas, la X con una rueda delantera de 19″ y la estándar con 17″. Finalmente, la pregunta: ¿cuándo en Portugal? Por ahora, no hay una respuesta oficial, pero probablemente tendremos que esperar una presentación oficial quizás después del verano y una posterior comercialización en los primeros meses de 2025, por supuesto, solo especulación.
