Aunque el proveedor de motores y tecnología de Bimota, Kawasaki, está diversificando su oferta de combustibles alternativos con soluciones eléctricas e híbridas, la marca italiana sigue comprometida únicamente con motores de combustión.
«En cuanto a la electricidad, mi punto de vista es solo hasta los 20 kW y no más», dijo el COO de la compañía, Pierluigi Marconi, a MCN. «Pero Bimota no puede hacer una moto de 20 kW porque ese no es nuestro objetivo. Nosotros fabricamos motos de alto rendimiento».
Kawasaki posee el 49.9% de las acciones de Bimota. La potencia japonesa ahora produce una gama de modelos eléctricos de clase A1, así como una serie de modelos híbridos con un motor eléctrico y un motor bicilíndrico de 451 cc.
«Hasta ahora, no hemos fabricado ningún vehículo eléctrico», continuó Marconi. «En el futuro, veremos si la tecnología cambia. Por ahora, si el vehículo eléctrico produce alta potencia, tiene que tener alto voltaje. El alto voltaje es muy peligroso».
Fuente: https://www.motorcyclenews.com/news/2023/december/no-electric-motorbikes-for-bimota/