En un proyecto de personalización intrigante y único, BMW Motorrad Austria se ha asociado con Design & Studio Vagabund para reinterpretar el CE 02 eléctrico como un ‘eParkourer’ ‘retro-futurista’ que combina elementos futuristas y clásicos.
Diseñada en Austria, la motocicleta presenta líneas elegantes y futuristas combinadas con elementos retro funcionales. Las adiciones destacadas incluyen la radio mágica OB-4 y un «escape» eléctrico, un componente estilístico en un modelo eléctrico que no requiere un sistema de escape tradicional. La motocicleta también incorpora características urbanas y deportivas, como cinta de agarre de skateboard en los reposapiés, dirigidas a un público más joven.
Paul Brauchart, fundador y director gerente de Vagabund Moto, comentó: ‘Quedamos enamorados de inmediato cuando vimos el CE 02 por primera vez en los Días de BMW Motorrad en Berlín. El diseño general del CE 02 era simplemente una «combinación perfecta» para nosotros, ya que en Vagabund siempre estamos tratando de romper nuevos límites y reinterpretar productos existentes a nuestra manera. En este proyecto, definiríamos el enfoque general de diseño como un «retro-futuro». Intentamos combinar el diseño original muy futurista con algunas vibraciones retro y así darle al espectador una sensación familiar’.
El BMW CE 02 cuenta con un motor eléctrico capaz de entregar 11 kW de potencia (con opciones de potencia reducida de 6 kW o 4 kW). Tiene un consumo de energía de menos de 6 kWh/100 km y puede alcanzar velocidades de hasta 95 km/h (o 45 km/h con la reducción de potencia de 4 kW). La batería tarda 1 hora y 40 minutos en cargarse del 20% al 80% con carga rápida (2 horas y 40 minutos con carga estándar y 90 minutos con carga estándar y la reducción de potencia de 4 kW).
El marco es una construcción de acero tubular doble. Cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un amortiguador trasero ajustable. Cada rueda está equipada con un freno de disco individual: una pinza flotante de dos pistones en la parte delantera y una pinza flotante de un pistón en la parte trasera.