El próximo año, BMW y Honda volverán a tener días adicionales de pruebas con sus pilotos oficiales en el Campeonato Mundial de Superbikes. Cada fabricante tendrá seis días más en comparación con los diez estipulados en las regulaciones generales.
Según SPEEDWEEK.com, ambos fabricantes disfrutarán de 16 días de pruebas durante el próximo año, utilizando las superconcesiones. El límite especial se introdujo porque estas concesiones no se podían utilizar completamente dentro del número máximo de pruebas estipuladas anteriormente.
A pesar de tener a sus pilotos regulares, BMW también confiará en dos pilotos de pruebas experimentados, Bradley Smith y Sylvain Guintoli. Mientras tanto, Honda utilizará a Tetsuta Nagashima en estos roles.
Scott Redding, quien competirá para Bonovo Action BMW, explicó al sitio mencionado anteriormente: ‘Normalmente, los pilotos de pruebas no llevan la moto hasta donde está cerca del paso final. […]. El paso final solo lo dan los pilotos regulares; tenemos que probar los componentes durante nuestros días de pruebas y descubrirlos. Permíteme darte un ejemplo: si hay cinco alerones nuevos, entonces solo deberíamos tener dos para elegir. El piloto de pruebas tiene que hacer la selección. Esto es precisamente lo que sucede cuando un equipo de primer nivel trae un nuevo basculante’.