La gama de motos naked de CFMOTO, la serie NK, ha recorrido un largo camino desde que llegó al mercado hace casi una década. Desde la asociación de la marca con KTM, la serie NK, en particular la 800NK, ha experimentado una actualización completa y ahora es mejor que antes. Dicho esto, la 800NK se ha mejorado aún más con el lanzamiento de la 800NK Advanced. Anunciada en el sitio web oficial de la marca, ofrece una gran cantidad de características de gama alta.
CFMOTO eleva el listón en términos de tecnología y características con la nueva 800NK Advanced. La 800NK estándar ya impresiona con su gran pantalla TFT, sin embargo, la Advanced lleva las cosas un paso más allá. La elegante pantalla TFT de ocho pulgadas ahora cuenta con Apple Carplay y se puede cambiar a través de su interfaz táctil. También cuenta con interacción multimedia, así como un sistema de encendido sin llave para mayor comodidad.
En cuanto al rendimiento, CFMOTO ha añadido algunas mejoras para hacer que la 800NK Advanced sea una máquina más capaz. Para empezar, cuenta con un nuevo amortiguador de dirección que estabiliza el frente en caso de aceleración fuerte y curvas vibrantes. También hay un nuevo cambio rápido, que te permite cambiar suavemente sin usar el embrague. Además, la moto cuenta con tres modos de conducción: Street, Sport y Rain, así como una práctica función de control de crucero para viajes largos por autopista.
El motor sigue siendo el mismo: el potente LC8c derivado de KTM, que adopta la forma de un motor bicilíndrico de 799 cc refrigerado por líquido e inyección de combustible con un cigüeñal de 285 grados. Las cifras de potencia son de 102,2 CV a 9.000 rpm y 81 Nm de par a 8.000 rpm. Está diseñado para ofrecer un rendimiento máximo debido a los pistones de aluminio ligero y los pistones de cerámica recubiertos de cromo.
La 800NK Advanced se beneficia de una suspensión totalmente ajustable, lo que te permite ajustar el rendimiento según tu estilo de conducción, las condiciones de la carretera y otros factores. Las horquillas delanteras invertidas de 43 mm son de KYB y se pueden ajustar en compresión, precarga y amortiguación de rebote. El mismo nivel de ajuste también se encuentra en el monoamortiguador trasero equipado con enlace KYB. Los frenos consisten en pinzas J.Juan montadas radialmente en la parte delantera y un solo disco en la parte trasera, todos ellos regulados por un sistema de frenos antibloqueo Bosch.
En cuanto a precios y disponibilidad, parece que Australia será el primero en recibir esta versión mejorada de la 800NK; esperamos noticias oficiales de CFMOTO para los mercados europeos y nacionales.