¡Qué giro en los últimos minutos de la carrera, con mucha emoción y una película que hemos visto tantas veces antes: con la carrera bajo control, Jorge Martín se estrelló y le entregó el liderato a Pecco Bagnaia, quien ganó en Sachsenring y se puso al frente en el campeonato. Incluso hubo más emoción cuando Marc Márquez, saliendo desde el puesto 13, se abrió camino hasta el segundo lugar, ¡junto a su hermano Álex!
Jorge Martín y Miguel Oliveira tuvieron un buen comienzo, pero Pecco Bagnaia no perdió tiempo y rápidamente subió al tercer lugar y, en la siguiente vuelta, atacó el liderato, superando con éxito a Martín. Unos momentos después, Oliveira fue superado por la Desmosedici de Franco Morbidelli, que también está en alza esta temporada.
Y así de rápido @PeccoBagnaia SE PONE AL FRENTE temprano 💥#GermanGP 🇩🇪 pic.twitter.com/FJSne0s6Lv
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 7 de julio de 2024
Después de tres vueltas, Morbidelli era el piloto más rápido en la pista. ¡Martín estaba a 0.179s detrás de Bagnaia! Oliveira era cuarto y Álex Márquez quinto.
Al comienzo de la quinta vuelta, A. Márquez adelantó a Oliveira, con el piloto portugués ahora detrás de Maverick Viñales. Marc Márquez ya era séptimo después de adelantar a Raúl Fernández, Enea Bastianini noveno y Brad Binder completaba los diez primeros.
Hubo pronto más cambios: Martín recuperó la ventaja y M. Márquez siguió ganando posiciones, incluso beneficiándose de la salida de pista de Viñales, para subir al sexto lugar: Oliveira tenía una ventaja de 0.670s sobre el #93.
Con ocho vueltas completadas en Assen, hubo otro… movimiento inesperado: ¡Morbidelli subió al segundo lugar y relegó a Bagnaia al tercero! Álex Márquez, Oliveira y Marc Márquez se acercaban cada vez más y prometían haber cambios pronto.
It’s a @pramacracing 1-2 at the moment 🔥@FrankyMorbido12 IS THROUGH ON @PeccoBagnaia! 🔄#GermanGP 🇩🇪 pic.twitter.com/1Y8sMnAWIZ
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Mientras tanto, Di Giannantonio abandonaba la carrera, y parecía que esto se debía a un problema técnico. M. Márquez estaba a 0.143s detrás de Oliveira, y el piloto portugués estaba a 0.316s detrás de A. Márquez, con el #73 también presionando a… Bagnaia.
Con 18 vueltas por recorrer, así estaba el top diez:
Morbidelli estaba en el ataque y no había venido a Sachsenring para actuar como «guardaespaldas» de nadie. Después de vencer a Bagnaia, no se contuvo y conformó con quedar detrás de su compañero de equipo, ¡no! Morbidelli estaba acortando distancias con el #89 con una diferencia de 2.097s, pero Martin rápidamente avanzó y acechando en la distancia estaba… ¡Bagnaia!
El campeón del mundo preparó su movimiento y atacó en el momento justo, dejando a Morbidelli en tercer lugar. Segundos después y más atrás, M. Márquez también logró vencer a Oliveira y quedó en quinto lugar. Bastianini estaba peligrosamente cerca del #88, a solo 0.152s de distancia.
Con 14 vueltas por delante, A. Márquez estaba en el podio y Morbi en cuarto lugar. Bastianini también confirmó que había adelantado a Oliveira, quien cayó al séptimo lugar por delante de su compañero de equipo, R. Fernández.
Morbidelli quería más y fue al ataque, recuperando el tercer lugar, pero A. Márquez devolvió la maniobra poco después, como sucedió justo debajo: Oliveira contraatacó y adelantó a Bastianini, pero el italiano luchó y volvió al sexto lugar.
La carrera continuó a buen ritmo y ahora quedaban diez vueltas:
Después de partir en la primera fila, la pesadilla para R. Fernández continuó, con el español cayendo al décimo lugar, mientras que más adelante, los ánimos se caldearon entre Morbidelli y M. Márquez: el italiano se salió de la pista y M. Márquez ganó la posición, pero al volver a la pista, el #21 tocó a Márquez y recuperó el cuarto puesto.
El contacto entre ellos fue, naturalmente, investigado, con la Dirección de Carrera sin penalizar a nadie. ¡Sigamos adelante!
Con cinco vueltas por delante, Martín lideraba por 0.655s sobre Bagnaia, A. Márquez era tercero, ahora con su hermano y compañero en cuarto. Morbidelli estaba, muy cerca, librando una intensa batalla con Bastianini y emergiendo victorioso. Oliveira se mantenía séptimo, por delante de Brad Binder, la mejor KTM en la pista.
Marco Bezzecchi fue la entrada más reciente en el top diez, reemplazando a R. Fernández. Pedro Acosta era noveno.
En la siguiente vuelta, Bastianini y Morbidelli intercambiaron posiciones nuevamente… por pocos segundos.
¡Y a dos vueltas del final, desastre para Martín! Martín cedió la primera posición a Bagnaia cuando se estrelló en la curva 1, cuando lideraba cómodamente la carrera. Peor aún, además de decir adiós al liderato en la carrera, ¡también dijo adiós al liderato en el campeonato!
Y en la última vuelta, los hermanos Márquez estaban luchando en la pista, ¡con Marc emergiendo como el ganador de la batalla y llegando en segundo lugar!
La carrera terminó, como era de esperar, poco después con otra página de historia en Alemania.