Toprak Razgatlioglu, después de una serie de carreras intensas, ha expresado su creencia de que la BMW tiene una ventaja de velocidad sobre la Yamaha en las rectas. Esta perspectiva lo ha llevado a pensar que podría tener una mejor oportunidad contra la combinación Bautista-Ducati en 2024 si está en una BMW.
La frustración era evidente para Razgatlioglu después de perder contra Alvaro Bautista en Portimao. Tanto en la Carrera Superpole como en la Carrera 2, fue adelantado en la última curva, primero siendo empujado hacia adentro y luego hacia afuera. Su enojo hacia estos adelantamientos lo llevó a desahogar su frustración en su Yamaha R1, culpándola por la falta de aceleración y potencia para contrarrestar a la Ducati.
Razgatlioglu se ha comprometido con el proyecto WSBK de BMW para el período 2024-2025. Reflexionando sobre la M 1000 RR después de la ronda de Portugal, declaró: «Todos saben que la Ducati es la mejor moto, y yo conduzco una Yamaha. Parece que la BMW es más rápida en línea recta, así que tal vez tengo una mejor oportunidad. Si me adapto rápidamente, creo que tendré una mejor oportunidad de ganar aquí y en otras pistas».
Razgatlioglu enfatizó aún más: «Todos saben que la Ducati es la mejor moto, y yo conduzco una Yamaha». El campeón de Superbike 2021 está convencido de que puede contrarrestar mejor la combinación Bautista-Ducati con la BMW, especialmente en línea recta. Sin embargo, la velocidad en línea recta por sí sola no será suficiente, ya que las habilidades de curva de Bautista, ayudadas por su estilo de conducción único, también son formidables. Para Toprak, el desafío será adaptar su estilo de frenado a la M 1000 RR, similar a lo que ha logrado con la Yamaha R1 a lo largo de los años. Garrett Gerloff ya ha advertido que esto no será una tarea fácil.
BMW está decidido a proporcionar a Razgatlioglu las mejores condiciones posibles. La compañía ha invertido mucho en él y en su proyecto de Superbike. Su objetivo es ganar el título del campeonato, un logro que no han alcanzado desde que se unieron a la competencia. Lo más cerca que estuvieron fue con Marco Melandri en 2012.
Razgatlioglu ha recibido garantías de BMW, que ya ha iniciado cambios internos y planea más para el futuro. Queda por ver si estos esfuerzos serán suficientes para superar a Bautista y Ducati en 2024.