A pesar de ser uno de los mayores fabricantes de motocicletas de la India, Hero MotoCorp se ha centrado principalmente en los segmentos de economía y utilidad. De hecho, aunque estas motos representan la mayoría del mercado de motocicletas en la India, no se puede negar que un segmento premium en rápido crecimiento podría ser una oportunidad perdida para una empresa como Hero.
De hecho, Hero MotoCorp está tomando medidas para desarrollar una presencia más fuerte en la gama premium. Niranjan Gupta, CEO de la compañía, afirmó recientemente en un artículo de AutoCar India que el mercado de motocicletas premium está creciendo al «doble de la tasa del mercado de motocicletas convencional». Por lo tanto, Hero está decidida a lanzar una amplia selección de modelos premium con mejor rendimiento y tecnología mejorada. Ya estamos viendo los primeros pasos en esto con el recientemente lanzado Karizma XMR, así como, por supuesto, la asociación de la marca con Harley-Davidson en forma de la X440.
Hablando de esto, además de los modelos recientemente lanzados, Hero MotoCorp está desarrollando otros cuatro modelos, dos de los cuales se derivarán de la X440 de la marca Harley, mientras que otros dos estarán dentro del llamado segmento «premium central» de la marca. Actualmente, la gama premium de Hero, además del Karizma XMR y la Harley X440, incluye la línea XPulse 200. El XPulse 200 4V es un modelo resistente de doble propósito de estilo aventurero, mientras que el Xpulse 200T es una moto de carretera con un estilo retro inspirado.
Entonces, ¿qué hará Hero MotoCorp a continuación? Bueno, la marca planea abrir 100 concesionarios exclusivos para su gama de modelos premium, así como actualizar su red de concesionarios existente de 500 puntos de venta. Todo esto está establecido en el «Plan de venta al por menor Hero 2.0» de la compañía.
¿Podría uno de estos nuevos modelos premium llegar a Europa?
