Domingo en Mandalika no salió como se esperaba para Luca Marini, quien después de comenzar desde la primera posición, fue sacado de la carrera por Brad Binder.
Y aunque Marini fue comprensivo con su colega, dejó clara su opinión sobre las futuras penalizaciones en caso de más de un incidente en carrera, afirmando que era extraño que Binder recibiera una doble penalización y aún así obtuviera un buen resultado:
– Sí, es un caso extraño que quizás sucede por primera vez. Muchos pilotos también se cayeron, pero tal vez podamos hablar un poco sobre las penalizaciones y la segunda podría haber sido un poco peor que la primera, como en el fútbol con la tarjeta amarilla y la tarjeta roja. Algo así. Tratar de pensarlo todo junto porque queremos más seguridad, como de costumbre. Creo que esto será un punto en la próxima comisión de seguridad.
También se le preguntó al piloto italiano de Mooney VR46 sobre la posible creación de una comisión de pilotos liderada por Sylvain Guintoli para ayudar a mejorar el espectáculo y el campeonato, y un salario mínimo para todos los pilotos en la parrilla de MotoGP, sugerido por Johann Zarco:
– En este momento no sé realmente cómo está la situación, porque me perdí Japón y en India no he estado intercambiando tantos mensajes por teléfono, así que estoy un poco atrasado en esto (comisión de pilotos). Sé que están hablando y que estamos tratando de hacer algo bueno para el futuro y espero que todo pueda ser bueno, porque también necesitamos ayuda para ofrecer un mejor espectáculo y mejorar el deporte para todos. También está en nuestro mejor interés. (…) Creo que es algo muy complicado. Es una buena opción, todos estarían felices, especialmente yo y todos los pilotos de los equipos satélite, pero creo que será muy difícil. Pero es cierto que ahora el estrés y la falta de tiempo son increíbles. Un piloto de MotoGP actualmente se encuentra en una situación muy complicada durante el fin de semana, nunca es fácil y si eres bueno en la moto, el trabajo es más fácil, pero si estás luchando y necesitas trabajar pasando horas en el garaje, entonces también necesitarás 4/5 horas al día fuera del garaje y es muy difícil para nosotros. Pero con más dinero, por supuesto, todos los pilotos estarían más felices.
Finalmente, siguiendo la idea de una comisión y un salario mínimo, Marini dijo que no cree que sea posible mejorar el formato de los fines de semana de carrera de MotoGP, afirmando que también depende de los pilotos adaptarse a ello, y si todos tuvieran una Ducati, sería más fácil:
– Es imposible en este momento mejorar el formato, en mi opinión simplemente tenemos que adaptarnos mejor. Desde mi lado, desde el comienzo de la temporada he entendido todo mejor, tengo un mejor plan y gestionamos todo de una mejor manera. Por supuesto, con más tiempo, más experiencia podremos adaptarnos aún mejor, pero en mi opinión el formato ahora es imposible de cambiar, porque es algo que está funcionando y las carreras Sprint también son un buen espectáculo para la televisión, para la gente y para todos los fanáticos. (…) No tenemos suficiente tiempo para trabajar en este punto ya. En una Ducati diría que tal vez podríamos venir aquí el sábado y hacer la Sprint, pero para los otros pilotos de las otras marcas no sería justo.