La presión de los neumáticos causó problemas a varios pilotos en la carrera de MotoGP del Gran Premio de Malasia, lo que resultó en una serie de advertencias por las infracciones respectivas, incluido el ganador de la carrera.
Las reglas introducidas en el Gran Premio de Gran Bretaña en agosto especifican una presión mínima para el neumático delantero. La primera infracción resulta en una advertencia y, a partir de ahí, se otorgan penalizaciones de tiempo de forma incremental: tres segundos por la segunda infracción, seis segundos por la tercera infracción y 12 segundos por la cuarta.
En Sepang, los comisarios advirtieron a cinco pilotos por violar el límite de presión mínima. El ganador, Enea Bastianini (Ducati), fue uno de ellos, al igual que su compañero de equipo y líder del campeonato, Francesco Bagnaia, quien terminó tercero.
Las otras advertencias se emitieron a Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team/Ducati), Iker Lecuona (LCR Honda) y el comodín Álvaro Bautista (Aruba.it Ducati).
La regla se introdujo a mitad de temporada y, en solo 12 rondas, se ha advertido a 13 pilotos por una infracción, y Aleix Espargaró (Aprilia) ya ha sido sancionado. Por lo tanto, si no se cambia nada, puede haber varias penalizaciones y consecuencias para la calidad de las carreras, especialmente porque la idea es que la descalificación sea la sanción en el futuro.
