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La FIA ha revelado la primera imagen de las reglas de los coches de Fórmula 1 para 2026 en un formato de tabloide. Las nuevas reglas incluyen la eliminación del sistema de reducción de arrastre y varios otros cambios. El coche que está por venir será un poco más corto y más estrecho, con aerodinámica rediseñada para aumentar la eficiencia y reducir el arrastre. El objetivo es hacer más fácil que los coches se sigan entre sí. Estas modificaciones forman parte de un esfuerzo por revertir la tendencia de coches de Fórmula 1 demasiado grandes que han ocurrido en los últimos años. El sistema de reducción de arrastre será reemplazado por aerodinámica activa en el alerón delantero y trasero, junto con un sistema de anulación MGU-K que proporcionará energía eléctrica adicional para los coches que están persiguiendo para adelantar. También se realizarán cambios en el alerón delantero, carenados laterales y suelo basados en lecciones aprendidas en la era de las reglas de 2022. La FIA ha dedicado un tiempo significativo a la investigación y desarrollo para mejorar las características de estela de los coches actuales, asegurando que el coche siguiente mantenga más downforce para facilitar el seguimiento. Sin embargo, los avances logrados por los equipos en el desarrollo de los coches desde 2022 han disminuido estas mejoras, lo que llevó a la FIA a abordar este tema en las reglas de 2026. El objetivo principal del paquete de reglas aerodinámicas de 2026 es restaurar el rendimiento del coche siguiente. El deseo de menos arrastre no solo es sostenible en términos de energía y consumo de combustible, sino también necesario debido a las características del motor de los coches de 2026, lo que resultaría en una caída significativa de la velocidad en las rectas con los niveles actuales de arrastre. El alerón delantero más estrecho con un diseño único de placa final tiene como objetivo eliminar el arrastre, que es cuando el flujo de aire se dirige alrededor de ciertas partes del coche, como las ruedas delanteras, para evitar un flujo de aire disruptivo en el resto del vehículo. La FIA considera esto crucial para mejorar las características de estela y facilitar el seguimiento, ya que el arrastre es perjudicial para las carreras. La introducción de una función de anulación para aumentar el uso de energía eléctrica por el coche siguiente en comparación con el coche de adelante, dentro de una cierta distancia, sugiere que adelantar seguirá siendo un desafío con el nuevo perfil del coche. El enfoque en menos arrastre en las nuevas reglas reducirá el efecto de vacío, por lo que la combinación del nuevo coche y las regulaciones del motor tiene como objetivo enfatizar la gestión y el uso de energía para garantizar que los adelantamientos sean posibles, pero no demasiado fáciles. Más detalles se compartirán durante el fin de semana del Gran Premio de Canadá, y las regulaciones completas deben ser publicadas en junio, a la espera de la aprobación del Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA. La finalización de las reglas del coche determinará otros detalles importantes, como el uso del nuevo sistema de «anulación manual» que proporciona un impulso de energía eléctrica a altas velocidades. La disponibilidad y limitaciones de la función de anulación, como su duración y uso por vuelta o carrera, aún no se han revelado. Las reglas del motor ya se establecieron hace varios años, con el cambio de una división del 80/20 entre motor de combustión interna y energía eléctrica a una división más equilibrada del 50/50 siendo objeto de controversia. Red Bull, que está colaborando con Ford para desarrollar su propio motor de Fórmula 1, ha sido el oponente más vocal de estas reglas. Los críticos argumentan que la mayor importancia del elemento híbrido llevará a tácticas inusuales y priorizará el motor V6 como generador para cargar la batería, comprometiendo potencialmente las reglas del chasis. Sin embargo, la FIA ha negado rotundamente estas alegaciones.
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El astro del fútbol Cristiano Ronaldo firma contrato con el Paris Saint-Germain (PSG) en una transferencia histórica. El jugador portugués, de 39 años, dejó la Juventus para unirse al club francés en un acuerdo de tres años. La noticia fue confirmada por el PSG en sus redes sociales, causando revuelo entre los aficionados al fútbol en todo el mundo.
Ronaldo es considerado uno de los mejores jugadores de todos los tiempos y su llegada al PSG seguramente aumentará las expectativas del club para la próxima temporada. Con su habilidad y experiencia, puede ser una adición crucial al ya talentoso equipo del PSG, que busca conquistar la Liga de Campeones.
El crack portugués ha ganado numerosos títulos a lo largo de su carrera, incluyendo cinco Ligas de Campeones y siete títulos nacionales. Su fichaje por el PSG se ve como un movimiento estratégico para fortalecer el equipo y aumentar sus posibilidades de éxito en competiciones futuras.
El anuncio de la transferencia de Ronaldo al PSG también plantea dudas sobre el futuro de Kylian Mbappé. El joven delantero francés ha sido objeto de especulaciones sobre una posible salida del club, y la llegada de Ronaldo podría influir en su decisión. Los aficionados están ansiosos por ver si Mbappé se quedará en el PSG o buscará nuevos desafíos en otro lugar.
Con la contratación de Ronaldo, el PSG muestra una vez más su ambición de convertirse en una potencia en el fútbol mundial. El club ya cuenta con un plantel estelar, con jugadores como Neymar y Lionel Messi, y la incorporación de Ronaldo solo aumenta su poder ofensivo. Los aficionados están entusiasmados con la perspectiva de ver a estos tres astros jugar juntos y esperan grandes logros para el club.
La transferencia de Cristiano Ronaldo al PSG es un hito en la historia del fútbol y seguramente tendrá repercusiones en todo el mundo. Los fans están ansiosos por ver qué depara el futuro para el jugador portugués y cómo su llegada al PSG puede impactar el escenario del fútbol europeo. Será una temporada emocionante para los fans de fútbol y una oportunidad de presenciar el talento de Ronaldo en acción una vez más.