Hoy, Ferrari enfrentó dificultades cuando Leclerc, quien ha sido propenso a cometer errores, se salió de la pista y chocó contra el muro. Esto dejó a Sainz, quien pronto se quedará sin trabajo, para lograr el mejor resultado para el equipo el viernes.
Según el informe de Ferrari, la primera Qualificação Sprint en China se convirtió en un juego de suerte debido a la intensa lluvia durante la fase final que determinó las diez primeras posiciones en la parrilla en el Circuito Internacional de Shanghái. La pista tenía una adherencia particularmente mala.
Durante la corta sesión de 8 minutos del Q3, los SF-24s de Ferrari fueron abastecidos para completar cuatro vueltas. Sin embargo, Charles se salió durante su vuelta de preparación y chocó contra las barreras en la curva 8. Tuvo que ir a boxes para cambiar los neumáticos y el ala delantera.
Sainz describió su Qualificação en Shanghái como una sesión desafiante y mixta. Lograron pasar por el SQ1 y SQ2 sin grandes problemas, pero en el SQ3, con la lluvia y el uso de neumáticos intermedios, tuvieron dificultades con los neumáticos traseros, ya que no lograron alcanzar la temperatura adecuada.
Sainz agregó que si la Carrera Sprint también está mojada, será una sesión difícil para ellos. Sin embargo, la previsión actual sugiere una mayor probabilidad de condiciones secas. De todos modos, intentarán ganar posiciones y abordar la clasificación por la tarde con buen impulso.
Después de la Qualificação, Leclerc compartió sus pensamientos, afirmando que perdió el control del auto durante la vuelta de salida en la Curva 8 en el SQ3, lo que comprometió su sesión. Cree que no había mucho que pudieran haber hecho de manera diferente ese día. También mencionó que su trabajo en la preparación de neumáticos en condiciones secas parece estar dando resultados. Darán lo mejor en la Carrera Sprint y luego se prepararán para la clasificación al día siguiente.
El jefe de Ferrari en la F1, Fred Vasseur, concluyó el informe del equipo reconociendo las condiciones extremadamente difíciles durante el SQ3. Tuvieron dificultades para calentar los neumáticos intermedios, lo cual pareció ser un desafío para todos. Analizarán los datos para aprender de esta sesión húmeda, especialmente considerando la complicada superficie de la pista. La previsión para el día siguiente es mejor y anticipan condiciones secas para el resto del fin de semana. Vasseur expresó la esperanza de tener un primer día menos complicado en la pista, considerando la pausa de cinco años en las carreras en este circuito y la introducción de la nueva generación de autos.
Después de una sesión de Clasificación intensa y exigente, los tiempos revelaron una dura realidad para todos, excepto para el pole position Lando Norris, que fue más de un segundo más rápido que el siguiente mejor competidor. Sainz, el mejor piloto de Ferrari, quedó un segundo atrás, indicando que su auto no es adecuado para condiciones de baja adherencia como las experimentadas hoy.
«La superficie de la pista es particularmente desafiante de comprender», afirmó Vasseur. «Sin embargo, creo que estamos siguiendo el camino correcto y tengo esperanzas de que el hecho de haber conservado un juego de neumáticos medios será ventajoso más adelante. Nuestro objetivo inicial es luchar por posiciones que puntúan y luego cambiar nuestro enfoque para el domingo, cuando se reparten los puntos significativos», añadió.
Los registros históricos revelan que Rubens Barrichello, un piloto de Ferrari, salió victorioso en el Gran Premio de China inaugural en 2004, seguido por las victorias de Michael Schumacher en 2005 y 2006. La última vez que un auto rojo logró la victoria en Shanghái fue en 2013, cuando Fernando Alonso tuvo éxito.
El mejor resultado de Leclerc en este circuito en las dos ocasiones en las que compitió fue un quinto lugar en 2019, antes de su ausencia en el calendario hasta ahora. El mejor resultado de Sainz en cinco salidas fue un séptimo lugar en 2017, durante su paso por McLaren.
A medida que nos acercamos a la 5ª etapa del Campeonato Mundial de F1 de la FIA de 2024 en China este fin de semana, Ferrari, con un total de 120 puntos, ocupa la segunda posición en el Campeonato Mundial de Constructores de F1, quedando detrás de Red Bull por una diferencia de 21 puntos.
En la clasificación de pilotos de F1, Leclerc y Sainz ocupan actualmente la tercera y cuarta posiciones, respectivamente, mientras persiguen a los pilotos dominantes de Red Bull. Cabe destacar que Carlos, en su última temporada con Red Bull, es el único piloto que ha logrado la victoria este año además de Max Verstappen. Además, estuvo ausente en la segunda carrera de la temporada en Arabia Saudita.
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